[实用新型]一种用于电动车的蓄电池防水罩壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种保护罩壳，特别涉及一种用于电动车的蓄电池防水罩壳。

背景技术

化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生，把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池，也称二次电池，蓄电池是电动车里面不可或缺的组成部分，是电动车的动力来源，电动车厂家为了保护蓄电池，会专门设计一个保护罩壳将蓄电池保护起来，但是为了追求极致的防护性能，设计师们往往忽略了蓄电池的散热要求，长时间的工作蓄电池会发热，如不尽心散热处理，会影响到蓄电池的工作效率，甚至造成蓄电池的损坏。为此，我们提出一种用于电动车的蓄电池防水罩壳。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于电动车的蓄电池防水罩壳，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于电动车的蓄电池防水罩壳，包括下壳体、上壳体、集风口和蓄电池卡槽，所述下壳体上方设置有上壳体，所述上壳体与下壳体之间设置有密封条，所述上壳体和下壳体通过密封螺栓固定连接，所述上壳体一侧设置有一号进气孔，所述上壳体另一侧设置有二号进气孔，所述一号进气孔和二号进气孔上端均固定连接有连通管，所述连通管上方固定连接有进气管，所述进气管一端固定连接有集风口，所述下壳体两侧均设置有散热孔，所述下壳体内部设置有内腔，所述内腔下方设置有蓄电池卡槽。

进一步地，所述集风口内部设置有防水透气网。

进一步地，所述上壳体顶端设置有把手。

进一步地，所述散热孔内部设置有防尘网。

进一步地，所述下壳体和上壳体具体为工程塑料材料注塑而成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种用于电动车的蓄电池防水罩壳：

1.通过设置的下壳体和上壳体，能够对蓄电池形成全面的保护，避免蓄电池裸露在外长期经受雨打日晒，可有效增加蓄电池的使用寿命，通过设置的密封螺栓与密封条，能够增加上壳体与下壳体之间连接的密封性和连接强度，确保蓄电池能够得到有效的保护。

2.通过设置的一号进气孔、二号进气孔和散热孔之间的配合，能够形成一套完整的空气循环，有利于蓄电池的散热，通过设置的集风口，能够收集外界空气，并且将空气顺着进气管和连通管输送至内腔，将内腔中的热量携带后再通过散热孔排出，如此循环，集风口可放置于车头部位，只要电动车开动，就会有风灌入集风口。

3.通过设置的防水透气网，能够在保证空气进入集风口的同时避免雨水进入，可有效增加装置的防水性能，散热孔内部设置有防尘网，同样能够防止外界灰尘的进入，能够为蓄电池营造一个良好的工作环境，以延长蓄电池的使用寿命和使用性能。

4.通过设置的把手，能够便于用户对蓄电池进行携带，通过设置的蓄电池卡槽，能够将度电池进行限位存放，避免蓄电池在行车过程中在内腔移动，避免发生碰撞，具有很好的保护能力，下壳体和上壳体具体为工程塑料材料注塑而成，能够带来较高的结构强度，同时质量较轻，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型用于电动车的蓄电池防水罩壳的整体结构示意图。

图2为本实用新型用于电动车的蓄电池防水罩壳的内腔结构示意图。

图中：1、下壳体；2、上壳体；3、密封条；4、密封螺栓；5、一号进气孔；6、二号进气孔；7、连通管；8、把手；9、进气管；10、集风口；11、防水透气网；12、内腔；13、散热孔；14、防尘网；15、蓄电池卡槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种用于电动车的蓄电池防水罩壳，包括下壳体1、上壳体2、集风口10和蓄电池卡槽15，所述下壳体1上方设置有上壳体2，所述上壳体2与下壳体1之间设置有密封条3，所述上壳体2和下壳体1通过密封螺栓4固定连接，所述上壳体2一侧设置有一号进气孔5，所述上壳体2另一侧设置有二号进气孔6，所述一号进气孔5和二号进气孔6上端均固定连接有连通管7，所述连通管7上方固定连接有进气管9，所述进气管9一端固定连接有集风口10，所述下壳体1两侧均设置有散热孔13，所述下壳体1内部设置有内腔12，所述内腔12下方设置有蓄电池卡槽15。

其中，所述集风口10内部设置有防水透气网11，能够在保证空气进入集风口10的同时避免雨水进入，可有效增加装置的防水性能。