[实用新型]机盖支撑治具

说明书

技术领域

本实用新型涉及工装结构领域，具体而言，涉及机盖支撑治具。

背景技术

汽车的白车身在经过焊装焊接成型后，后续需要进行涂装、电泳等工序。工序中需要保持对白车身的机盖进行支撑，使机盖保持一定的张开度。

现有技术中的机盖支撑治具无法方便地支撑机盖或存在拆卸不便的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种机盖支撑治具，以解决现有技术中的机盖支撑治具无法方便地支撑机盖或存在拆卸不便的问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型实施例提供一种机盖支撑治具，用于将机盖支撑于支撑基础。其包括相互连接的第一端和第二端。第一端设有第一夹持部、第二夹持部、弹性件。第二夹持部和第一夹持部可相对运动地配合连接，并限定具有开口的容纳空间。弹性件被配置成能够对第二夹持部施加朝向第一夹持部的弹性力，并且在外力的作用下，第二夹持部能够向与弹性力相反的方向运动以增大开口和容纳空间。

本实用新型实施例中的机盖支撑治具的使用方法为，第二端卡入机盖的限位孔中，实现支撑连接机盖；第一端用于夹持支撑基础，其夹持方法为，使活动件的第二夹持部克服弹性件的弹性力并向远离第一夹持部的方向运动，以增大开口和容纳空间，然后使支撑基础至少部分从开口进入容纳空间，再使弹性件重新将第二夹持部压向第一夹持部，使第二夹持部和第一夹持部夹紧支撑基础，从而实现将机盖支撑于支撑基础，使机盖能够保持一定角度打开。相反的操作可拆下机盖支撑治具。本实施方式下的机盖支撑治具通过弹性件将第二夹持部弹性压向第一夹持部的方式实现夹紧和松开，具备能够方便地支撑机盖且拆装方便的有益效果。

在本实用新型的一个实施例中：

机盖支撑治具包括主杆，第一夹持部与主杆相对固定设置。第二夹持部可滑动地套设于主杆，并能够沿主杆的轴线方向滑动以靠近或远离第一夹持部。

在本实用新型的一个实施例中：

第一夹持部连接于主杆的一端，并和主杆共同构成L形结构。第二夹持部与第一夹持部沿主杆轴线方向间隔相对。

在本实用新型的一个实施例中：

第二夹持部的外端向第一夹持部延伸形成朝向第一夹持部的弯钩。

在本实用新型的一个实施例中：

弹性件为套设于主杆外周的弹簧，且弹性件的一端抵顶主杆，另一端抵顶第二夹持部。

在本实用新型的一个实施例中：

主杆具有沿其轴向相互间隔的第一限位凸环和第二限位凸环。第二夹持部可滑动地配合于主杆，并位于第一限位凸环和第二限位凸环之间。弹性件一端抵顶第一限位凸环，另一端抵顶第二夹持部，并将第二夹持部弹性压合于第二限位凸环。

在本实用新型的一个实施例中：

第二夹持部连接有套筒，套筒套设于主杆的外周，主杆的外周设有第一限位凸环。弹性件一端抵顶第一限位凸环，另一端抵顶套筒，并将套筒压合于第一夹持部。

在本实用新型的一个实施例中：

第二夹持部固连有第一把手，主杆固连有第二把手。第一把手和第二把手沿主杆的轴向相互间隔。

在本实用新型的一个实施例中：

第二端包括第一弹性支杆和第二弹性支杆。第一弹性支杆和第二弹性支杆连接形成开口背向第一端的V形结构。第一弹性支杆的外端和第二弹性支杆的外端分别具有卡合头。卡合头为开口背向第一弹性支杆和第二弹性支杆的中轴线的V形结构。

本实用新型实施例还提供另一种机盖支撑治具，其包括相互连接的第一端和第二端。第一端设有沿从第一端指向第二端的方向间隔相对的第一第一夹持部、第二夹持部。第二夹持部和第一夹持部限定具有开口的容纳空间。第二夹持部为弹性杆件，且在外力的作用下，第二夹持部的外端可弹性地靠近或远离第一夹持部，以增大开口和容纳空间。此实施方式下，第二夹持部通过自身的弹性变形实现靠近和远离第一夹持部的方法实现和支撑基础的连接，同样具备能够方便地支撑机盖且拆装方便的有益效果。

综上所述，本实用新型实施例中的机盖支撑治具的有益效果是能够方便地支撑机盖且拆装方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施例一中的机盖支撑治具的结构示意图；