[实用新型]一种组合式Tubing管穿舱件装置

说明书

本实用新型公开了一种组合式Tubing管穿舱件装置，包括船体结构舱壁、方形框、方形压紧块、隔层板、盲堵模块、变径模块，方形框固定焊接于船体结构舱壁内，方形框内顶部填充有横向设置的方形压紧块，方形框在方形压紧块下方填充有多排交替设置的变径模块、盲堵模块，所述变径模块、盲堵模块之间设置隔层板，变径模块内安装Tubing管，本实用新型本实用新型的穿舱形式采用方形框架，变径模块与盲堵模块间隔排列，通过润滑脂和压紧块保证穿舱密封；组合式Tubing管穿舱件外形尺寸小，内部无需焊接，布置紧凑，合理美观；在狭小舱室，安装简单方便，施工焊接量较少，降低生产成本，并且采用盲堵模块，可以预留部分位置以便后期增加管路需要。

技术领域

本实用新型涉及一种组合式Tubing管穿舱件装置。

背景技术

船舶用密封贯舱件（Multi Cable Transit），简称MCT，Tubing管用于各种船舶和海洋工程平台的液压控制或者气动控制系统。船舶和海洋工程平台房间或舱室分布紧密，从控制站到各个阀单元，管路难免会穿过水密舱壁或者防火舱壁。

现有的Tubing管穿过水密或者防火舱壁时使用3000#热电偶贯穿件或者单个MCT框。这种穿舱形式虽然能够将Tubing管安装到位，但存在以下缺点：1、相连MCT框焊接需要一定间距保证焊缝距离，这样就只能同时穿过少量管线，较多Tubing管同时穿舱会造成穿舱腹板加大，会占用船上有限的空间，增加了船舶管系、电缆等其他系统的布置难度；2、每个MCT框2都需要与腹板1焊接，焊接量过多，增加了现场施工量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式Tubing管穿舱件装置。

本实用新型采用的技术方案是：

一种组合式Tubing管穿舱件装置，包括船体结构舱壁，其特征在于：包括方形框、方形压紧块、隔层板、盲堵模块、变径模块，所述方形框固定焊接于船体结构舱壁内，所述方形框内顶部填充有横向设置的方形压紧块，所述方形框在方形压紧块下方填充有多排交替设置的变径模块、盲堵模块，所述变径模块、盲堵模块之间设置隔层板，所述变径模块内安装Tubing管。

所述各部件之间涂有润滑脂。

所述方形框可多个组合使用。

所述方形框的材质为低碳钢或不锈钢，所述变径模块和盲堵模块采用环保型无卤复合橡胶，所述隔离板的材质为低碳钢或不锈钢。

本实用新型的优点：本实用新型的穿舱形式采用方形框架，变径模块与盲堵模块间隔排列，通过润滑脂和压紧块保证穿舱密封；组合式Tubing管穿舱件外形尺寸小，内部无需焊接，布置紧凑，合理美观；在狭小舱室，安装简单方便，施工焊接量较少，降低生产成本，并且采用盲堵模块，可以预留部分位置以便后期增加管路需要。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细叙述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1的B-B的结构图；

图3为本实用新型多个方形框组合穿舱形式结构示意图。

其中：1、方形组合式MCT框；2、方形压紧块；3、隔层板；4、变径模块；5、船体结构舱壁；6、Tubing管；7、方形框；8、盲堵模块。

具体实施方式