[实用新型]一种可贴近障碍物的压路机

说明书

本实用新型公开了一种可贴近障碍物的压路机，包括车架，设置在车架前端的前振动轮和设置在车架后端的后振动轮，所述前振动轮顶部设置有前梁，所述后振动轮顶部设置有后梁，所述车架顶部设置有驾驶舱，在前梁的前端两侧分别对称设置有前左灯罩和前右灯罩，所述前梁的两端面分别对称设置有前左侧板和前右侧板，前振动轮的两端分别与前左侧板和前右侧板相连，所述前左侧板、前右侧板、前左灯罩和前右灯罩沿着前进方向的最外端位于前振动轮沿着前进方向的最外端的内侧。提高压路机在前后压实过程中接近障碍物的能力，同时降低未压实沥青区域的面积，提高设备施工效率。

技术领域

本实用新型涉及一种可贴近障碍物的压路机。

背景技术

压路机在城市建筑物附近施工过程中，在前进或后退方向经常会遇到整体高度高于整机的障碍物，由于压路机整机的前部横梁和灯具突出在外侧，而振动轮的位置位于前部横梁和灯具的内侧，导致在该工况下施工时，留下较多的未压实沥青区域，需使用特殊的小型压路机或双钢轮压路机侧面进行压实，影响压实作业效率。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种可贴近障碍物的压路机，提高压路机在前后压实过程中接近障碍物的能力，同时降低未压实沥青区域的面积，提高设备施工效率。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种可贴近障碍物的压路机，包括车架，设置在车架前端的前振动轮和设置在车架后端的后振动轮，所述前振动轮顶部设置有前梁，所述后振动轮顶部设置有后梁，所述车架顶部设置有驾驶舱，在前梁的前端两侧分别对称设置有前左灯罩和前右灯罩，所述前梁的两端面分别对称设置有前左侧板和前右侧板，前振动轮的两端分别与前左侧板和前右侧板相连，所述前左侧板、前右侧板、前左灯罩和前右灯罩沿着前进方向的最外端位于前振动轮沿着前进方向的最外端的内侧。

优选，在后梁的后端两侧分别对称设置有后左灯罩和后右灯罩，所述后梁的两端面分别对称设置有后左侧板和后右侧板，后振动轮的两端分别与后左侧板和后右侧板相连，所述后左侧板、后右侧板、后左灯罩和后右灯罩沿着后退方向的最外端位于后振动轮沿着后退方向的最外端的内侧。

优选，前左侧板和前右侧板与前梁采用螺栓连接，前左灯罩和前右灯罩与前梁采用螺栓连接。

优选，前左侧板、前右侧板的牵引孔和吊装孔均设置在前振动轮内侧。

优选，后左侧板和后右侧板与后梁采用螺栓连接，后左灯罩和后右灯罩与后梁采用螺栓连接。

优选，后左侧板、后右侧板的牵引孔和吊装孔均设置在后振动轮内侧。

本实用新型的有益效果是：

在压实过程中，前左、右侧板与前振动轮同时接近障碍物，前左、右侧板的轮廓外侧设计在前振动轮外侧竖直平面以内，增大前侧板墙面距，减少前振动轮墙面距，贴近障碍物后，沥青未压实区域为前振动轮贴紧障碍物后的距离，该距离较车架突出设计距离更短，可有效减少沥青未压实区域。

附图说明

图1是本实用新型一种可贴近障碍物的压路机的部分结构示意图；

图2是本实用新型一种可贴近障碍物的压路机状态一的结构示意图；

图3是本实用新型一种可贴近障碍物的压路机状态二的结构示意图；

附图的标记含义如下：

1：前左侧板；2：前左灯罩；3：前梁；4：前右灯罩；5：前右侧板；6：前振动轮；7：墙面；8：压实沥青路面；9：前侧板墙面距；10：前振动轮墙面距。

具体实施方式