[实用新型]一种电动汽车电池箱体的焊接定位工装

权利要求书

1.一种电动汽车电池箱体的焊接定位工装，包括底板和固定设置在所述的底板上的箱体内腔限位板，所述的底板上设置有多个位置与电池箱体上的连接座的位置一一对应的连接座基座，每个所述的连接座基座上设置有升降驱动机构，其特征在于：所述的底板上设置有箱体侧壁外撑机构，所述的箱体侧壁外撑机构包括外移驱动盘和多块数量、位置均与电池箱体的侧壁数量、位置相对应的支撑板，所述的支撑板的内侧设置有滑板，所述的底板上固定设置有支撑座，所述的滑板与所述的支撑座水平滑动配合，所述的外移驱动盘轴接在所述的底板上，所述的底板上设置有驱动盘转动驱动机构，所述的外移驱动盘上设置有数量、位置均与所述的滑板的数量、位置相对应的凸轮槽，所述的滑板的端部与其所对应的凸轮槽滑动配合，所述的外移驱动盘转动，通过所述的凸轮槽与所述的滑板的滑动配合，带动所述的支撑板外移或内收。

2.如权利要求1所述的一种电动汽车电池箱体的焊接定位工装，其特征在于：所述的滑板的端部轴接有滚轮，所述的滚轮与所述的凸轮槽滑动配合。

3.如权利要求1所述的一种电动汽车电池箱体的焊接定位工装，其特征在于：所述的支撑板的内侧固定设置有连接板，所述的连接板与所述的滑板相铰接，所述的连接板上设置有限位槽，所述的底板上固定设置有限位柱，所述的限位柱插入所述的限位槽中且与所述的限位槽之间有间隙。

4.如权利要求1所述的一种电动汽车电池箱体的焊接定位工装，其特征在于：所述的驱动盘转动驱动机构包括主动齿轮、从动齿轮和驱动电机，所述的主动齿轮与所述的驱动电机的驱动轴同轴固定连接，所述的从动齿轮与所述的外移驱动盘同轴固定连接，所述的主动齿轮与所述的从动齿轮相啮合。

5.如权利要求1所述的一种电动汽车电池箱体的焊接定位工装，其特征在于：所述的升降驱动机构为竖直设置的驱动气缸，所述的驱动气缸的活塞杆与所述的连接座基座固定连接。