[实用新型]一种外星轮车削定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及外星轮加工技术领域，具体涉及一种外星轮车削定位装置。

背景技术

等速万向节是主动轴与从动轴的转速相等的万向节，即把两个轴线不重合的轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递运动的机构。等速万向节是轿车传动系统中的重要部件，在前轮驱动的汽车上，其前桥都装有等速万向节传动轴。等速万向节用于将发动机的动力从变速器传递到汽车的驱动轮，满足轿车传动轴外端转角的要求，以将发动机的动力平稳可靠地传递给车轮，补偿轿车内端悬架的跳动，满足驱动轿车高速行驶的需求。

而外星轮作为等速万向节中的一个主要零件，它是一个带有连接轴的杯形旋转体零件，内壁有多个球道分布，球道的功用是通过钢球与另一个零件完成扭矩的传递。由于外星轮外形是旋转体，其外圆的加工一般采用车削的方式。在传统的车削工艺中，一般在机床主轴一端完成对外星轮的夹紧定位，然后通过机床主轴带动外星轮旋转进行车削。但是，本实用新型的发明人经过研究发现，这种定位方式容易使被加工的外星轮产生振动，影响车削的加工精度。

实用新型内容

针对现有外星轮在车削工艺中，一般在机床主轴一端完成对外星轮的夹紧定位，但是这种定位方式容易使被加工的外星轮产生振动，影响车削加工精度的技术问题，本实用新型提供一种外星轮车削定位装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种外星轮车削定位装置，包括与机床主轴相连的驱动轴、固定在机床尾座的伸缩顶柱和对外星轮进行支撑的支撑架，所述驱动轴的端部连接有定位圆柱，所述定位圆柱的周向上设有多个可与外星轮球道配合的弧形块，多个所述弧形块沿定位圆柱的周向平均分布，所述伸缩顶柱的端部设有一个朝向定位圆柱的顶尖，所述顶尖位于驱动轴的轴线上，所述支撑架设于驱动轴和伸缩顶柱之间，所述支撑架包括底板和立板，所述底板设置在机床平台上，所述立板垂直连接于底板上并适于对外星轮连接轴进行支撑。

与现有技术相比，本实用新型提供的外星轮车削定位装置，在与驱动轴端部连接的定位圆柱周向上设有多个弧形块，该弧形块可与外星轮球道配合，伸缩顶柱的端部设有一个朝向定位圆柱的顶尖，该顶尖可顶在外星轮连接轴的端面中心处，支撑架上设有垂直于机床平台的立板，该立板可对外星轮的连接轴进行支撑，因而该定位装置与外星轮装配以后，可通过弧形块、顶尖和立板与外星轮外部和内部实现三重定位配合，从而可以使得外星轮在车削加工过程中定位准确且不会产生振动，有效提升了外星轮的加工精度和产品质量。

进一步，所述定位圆柱通过至少两个螺柱与驱动轴固定连接。

进一步，所述定位圆柱的周向上设有三个可与外星轮球道配合的弧形块。

进一步，所述支撑架还包括与机床平台固定连接的支撑板，所述支撑板设于底板下方，所述支撑板上设有凹形槽，所述底板上设有腰形孔，所述底板通过穿设在腰形孔和凹形槽中的螺栓与支撑板固定连接。

进一步，所述立板的上侧边设有与外星轮连接轴表面适应的弧形缺口。

附图说明

图1是本实用新型提供的外星轮车削定位装置的截面结构示意图。

图2是图1中的定位圆柱的结构示意图。

图3是图1中的支撑架的结构示意图。

图中，1、驱动轴；2、伸缩顶柱；21、顶尖；3、支撑架；31、底板；311、腰形孔；32、立板；321、弧形缺口；33、支撑板；4、定位圆柱；41、弧形块；5、螺柱；6、螺栓。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“径向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。