[实用新型]一种汽车发动机曲轴盖气密性检测装置

说明书

【技术领域】

本实用新型属于气密性检测技术领域，特别是涉及一种汽车发动机曲轴盖气密性检测装置。

【背景技术】

随着国内外汽车产品的需求量增大，对汽车产品生命周期内的质量保证的要求也越来越高，而发动机轴承盖的气密性的好坏直接影响汽车发动机的寿命，因此对气密性的高要求是汽车关键性产品必不可少的一部分。在最终发货中良品率较低，生产和检验效率不高，最终产品质量稳定性的不好，对气密性的检验方式和操作流程存在很大缺陷。

因此，有必要提供一种新的汽车发动机曲轴盖气密性检测装置来解决上述问题。

【实用新型内容】

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车发动机曲轴盖气密性检测装置，针对汽车轴承盖需要检验密封面气密性的问题，设计全自动气密性检测装置，提高生产效率和质量稳定性。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种汽车发动机曲轴盖气密性检测装置，其包括机架、下模支撑机构以及上模密封机构，所述下模支撑机构包括支撑板、设置在支撑板上的若干弹性浮动顶杆、对曲轴盖周边轮廓进行定位的定位顶针、若干位置传感器、与曲轴盖下表面中部形状仿形的底座、位于所述底座中往曲轴盖中部孔内通气的通气管以及固定在所述支撑板一侧的打点标记装置。

进一步的，所述底座中设置有封闭曲轴盖中部孔的第一橡胶塞与压力传感器。

进一步的，所述通气管与所述压力传感器贯穿所述第一橡胶塞。

进一步的，所述打点标记装置包括第一气缸、受所述第一气缸驱动进行伸缩的顶尖头。

进一步的，所述机架上设置有滑轨和驱动所述下模支撑机构在所述滑轨上滑动的第二气缸。

进一步的，所述上模密封机构包括上模板、设置在所述上模板下表面的且与所述底座位置对应的连接块、设置在所述连接块上的且封闭曲轴盖中部孔的第二橡胶塞、驱动所述上模板上下运动的驱动组件。

进一步的，所述驱动组件其包括固定在所述机架上的第三气缸、受所述第三气缸驱动进行水平直线运动的第一连杆、一端与所述第一连杆铰接且另一端与所述机架上部铰接的第二连杆、一端与所述第一连杆铰接且另一端与所述上模板铰接的第三连杆。

进一步的，所述第二连杆与所述第三连杆均设置有两个，分别位于所述第一连杆的两端。

进一步的，所述机架上部还设置有位于所述第一连杆两侧的导向杆，所述第一连杆上设置有套设在所述导向杆上的套环。

与现有技术相比，本实用新型汽车发动机曲轴盖气密性检测装置的有益效果在于：实现了全自动气密性检测，相对于传统的气密性测试更加方便准确，所需时间缩短，人员需求量精简，只需要单人操作；检测效率高，测试环境相对稳定，人员操作环境安全，质量稳定性高，测试数据稳定可靠，数据收集方便，后续分析可靠性高；产品检测后的良品率由原先的92.1％提高到99.9％；检验单个产品的时间由原来的95秒降低到了51秒，大大提高了检测效率和检测结果的精准度；通过设置打点标记装置，可以大大降低员工把不良品混进良品箱中的概率，同时也可以降低漏测的风险，真正做到百分之百对汽车轴承盖的气密性全检。

【附图说明】

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图中数字表示：

100汽车发动机曲轴盖气密性检测装置；

1机架；

2下模支撑机构，21支撑板，22弹性浮动顶杆，23定位顶针，24位置传感器，25底座，26通气管，27打点标记装置，271第一气缸，272顶尖头；

3上模密封机构，31上模板，32连接块，33第二橡胶塞，34驱动组件，341第三气缸，342第一连杆，343第二连杆，344第三连杆，35导向杆，36套环；

4电控显示柜；5滑轨；6第二气缸。

【具体实施方式】

实施例：

请参照图1，本实施例为汽车发动机曲轴盖气密性检测装置100，其包括机架1、下模支撑机构2、上模密封机构3以及位于机架1上方的电控显示柜4。