[实用新型]一种新能源锂电池盖板有效
申请号: | 201720847252.7 | 申请日: | 2017-07-13 |
公开(公告)号: | CN206976415U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 蒋建均 | 申请(专利权)人: | 浙江宏驰新能源科技发展有限公司 |
主分类号: | H01M2/04 | 分类号: | H01M2/04;H01M10/0525 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 312300 浙江省绍兴市上虞区道*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 锂电池 盖板 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种锂电池盖板,特别涉及一种新能源锂电池盖板。
背景技术
现有的锂电池盖板种类越来越多,但现有的锂电池盖板安装和拆卸困难,且当锂电池发生碰撞时容易发生短路,现有的锂电池盖板无法对锂电池起到泄压防爆的作用,因此我们对此做出改进,提出一种新能源锂电池盖板。
发明内容
本实用新型的主要目的在于提供一种新能源锂电池盖板,可以有效解决现有的锂电池盖板安装和拆卸困难以及无法对锂电池起到泄压防爆的作用的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种新能源锂电池盖板,包括上盖板和托座,所述上盖板的一侧固定设有正极螺柱座,所述正极螺柱座的中部设有第一正极螺柱孔,所述上盖板的中部分别设有注液孔和泄压防爆孔,所述注液孔设置在泄压防爆孔的一侧,所述上盖板的另一侧固定设有负极螺柱座,所述负极螺柱座的一侧设有负极绝缘孔,所述负极螺柱座的另一侧设有第一负极螺柱孔,所述托座的一侧设有正极底座卡槽,所述正极底座卡槽卡合连接有正极底座,所述正极底座的中部设有第二正极螺柱孔,所述托座的另一侧设有负极底座卡槽,所述负极底座卡槽卡合连接有负极底座,所述负极底座的中部设有第二负极螺柱孔,所述第一正极螺柱孔和第一负极螺柱孔分别通过正极螺柱和负极螺柱与第二正极螺柱孔和第二负极螺柱孔固定连接。
进一步的,所述第一正极螺柱孔、泄压防爆孔、负极绝缘孔和第一负极螺柱孔的顶部均设有凹槽。
进一步的,所述负极绝缘孔的凹槽内设有负极绝缘片
进一步的,所述注液孔的横截面呈阶梯状。
进一步的,所述注液孔的顶部设有密封盖。
进一步的,所述泄压防爆孔的内部设有防爆膜。
进一步的,所述托座与上盖板的尺寸相同。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该种新能源锂电池盖板,通过正极底座和负极底座与托座卡合连接,托座通过正极螺柱和负极螺柱与上盖板固定连接,方便了盖板的安装与拆卸,通过负极绝缘孔设有的凹槽,可以防止锂电池碰撞时正极螺柱与负极螺柱接触导致短路,继而损坏锂电池,避免发生安全事故,上盖板中部设有的泄压防爆孔,通过泄压防爆孔设有的凹槽安装防爆膜,当锂电池内部压力过大时,防爆膜发生爆裂,继而锂电池内部的压力通过泄压防爆孔泄至外界,延长了锂电池的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一种新能源锂电池盖板的结构示意图;
图2为本实用新型一种新能源锂电池盖板的侧视剖面结构示意图;
图3为本实用新型一种新能源锂电池盖板的注液口结构示意图;
图4为本实用新型一种新能源锂电池盖板的托座结构示意图;
图5为本实用新型一种新能源锂电池盖板的正极底座结构示意图;
图6为本实用新型一种新能源锂电池盖板的负极底座结构示意图。
图中:1、上盖板;2、正极螺柱座;3、第一正极螺柱孔;4、注液孔;5、泄压防爆孔;6、负极螺柱座;7、负极绝缘孔;8、第一负极螺柱孔;9、托座;10、正极底座卡槽;11、正极底座;12、第二正极螺柱孔;13、负极底座卡槽;14、负极底座;15、第二负极螺柱孔。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
如图1-6所示,一种新能源锂电池盖板,包括上盖板1和托座9,上盖板1的一侧固定设有正极螺柱座2,正极螺柱座2的中部设有第一正极螺柱孔3,上盖板1的中部分别设有注液孔4和泄压防爆孔5,注液孔4设置在泄压防爆孔5的一侧,上盖板1的另一侧固定设有负极螺柱座6,负极螺柱座6的一侧设有负极绝缘孔7,负极螺柱座6的另一侧设有第一负极螺柱孔8,托座9的一侧设有正极底座卡槽10,正极底座卡槽10卡合连接有正极底座11,正极底座11的中部设有第二正极螺柱孔12,托座9的另一侧设有负极底座卡槽13,负极底座卡槽13卡合连接有负极底座14,负极底座14的中部设有第二负极螺柱孔15,第一正极螺柱孔3和第一负极螺柱孔8分别通过正极螺柱和负极螺柱与第二正极螺柱孔12和第二负极螺柱孔15固定连接。
其中,第一正极螺柱孔3、泄压防爆孔5、负极绝缘孔7和第一负极螺柱孔8的顶部均设有凹槽,通过凹槽放置密封圈、防爆膜和负极绝缘片。
其中,负极绝缘孔7的凹槽内设有负极绝缘片,防止锂电池碰撞时正极螺柱与负极螺柱接触导致短路,继而损坏锂电池。
其中,注液孔4的横截面呈阶梯状,避免加入电解液时过快。
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