[实用新型]轮椅车扶手固定结构

说明书

本实用新型公开了一种轮椅车扶手固定结构，包括扶手，所述扶手后端与车架铰接固定并形成有第一铰接处，所述扶手下侧固定有导向板，所述导向板形成有左右贯穿导向板的导向槽，扶手支撑管的上端固定有定位轴，所述定位轴配合在所述导向槽内，所述扶手支撑管的下端与车架铰接固定并形成有第二铰接处，所述扶手前端以第一铰接处为中心翻转以使所述定位轴沿所述导向槽移动，所述导向板设有若干左右贯穿导向板的定位槽，若干定位槽前后间隔设置并与所述导向槽相通，所述定位槽位于所述导向槽上侧，当所述扶手前端向下翻转至极限位置时，所述定位轴移动至一个所述定位槽内，并使所述扶手被支撑于所述扶手支撑管上。

技术领域

本实用新型涉及一种轮椅车扶手的固定结构。

背景技术

目前市场上的电动轮椅车的扶手一般都是固定在车架上，或为了便于使用者上下车而使扶手可以向上翻转。但轮椅车使用时，扶手的髙低是不变的。由于使用者的的身材不同，而扶手的髙低不变，较高或较矮的使用者搁置胳膊时会感到不舒适。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种扶手高度位置可以调节的轮椅车扶手固定结构。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种轮椅车扶手固定结构，包括扶手，所述扶手后端与车架铰接固定并形成有第一铰接处，所述扶手下侧固定有导向板，所述导向板形成有左右贯穿导向板的导向槽，扶手支撑管的上端固定有定位轴，所述定位轴配合在所述导向槽内，所述扶手支撑管的下端与车架铰接固定并形成有第二铰接处，所述扶手前端以第一铰接处为中心翻转以使所述定位轴沿所述导向槽移动，所述导向板设有若干左右贯穿导向板的定位槽，若干定位槽前后间隔设置并与所述导向槽相通，所述定位槽位于所述导向槽上侧，当所述扶手前端向下翻转至极限位置时，所述定位轴移动至一个所述定位槽内，并使所述扶手被支撑于所述扶手支撑管上。

通过挪动扶手和扶手支撑管，以使扶手支撑管上端的定位轴位于不同的定位槽内，以得到扶手的不同高度位置的保持。本实用新型的轮椅车扶手高度位置可调节，能适用于较高或较矮的使用者，并提高使用者使用时的舒适性。

作为优选，所述车架包括坐垫支撑支架、背靠管，所述背靠管下端铰接固定并形成有第三铰接处，所述背靠管上端能以第三铰接处为中心前后翻转，所述扶手后端与所述背靠管铰接并形成所述第一铰接处，所述扶手支撑管下端与所述坐垫支撑支架铰接并形成有所述第二铰接处。也可以通过调节背靠管的翻转角度以调节扶手的高度位置。

作为优选，所述扶手上固定有两个所述导向板，两个导向板左右对称设置，所述扶手支撑管上端形成有左右贯穿的贯穿槽，所述定位轴位于所述贯穿槽内，所述定位轴的左右两端均延伸至所述贯穿槽外侧，所述定位轴一端形成有向径向外侧延伸的定位轴凸起，所述定位轴另一端螺纹配合有定位螺母，所述扶手支撑管上端配合在两个所述导向板之间，并使所述定位轴左端向左穿过位于左侧导向板的导向槽、定位轴右端向右穿过位于右侧导向板的导向槽，两个导向板位于所述定位轴凸起与定位螺母之间。上述设置以使本实用新型扶手的支撑固定更为稳定。

作为优选，所述第一铰接处包括与车架相固定的第一固定轴、与扶手后端相固定的第一旋转管，所述第一旋转管套设在所述第一固定轴上，所述第一旋转管形成有贯穿第一旋转管内外侧的第一固定孔，所述第一固定孔内壁形成有内螺纹并配合有第一锁止螺栓；所述第一固定轴外壁向径向内侧延伸以形成有第一弧形槽或第一环形凹槽，所述第一锁止螺栓穿过所述第一旋转管并延伸至所述第一弧形槽或第一环形凹槽内。通过拧紧第一锁止螺栓使第一锁止螺栓端部与第一固定轴相抵，以锁止第一铰接处，以防止扶手转动；通过将第一锁止螺栓拧入第一弧形槽或第一环形凹槽，以在避免扶手左右移动的情况下，使得扶手仍能转动；其中，根据需要选择弧形槽或环形凹槽，选择弧形槽以限制扶手的转动角度，选择环形凹槽以便于加工和装配。