[实用新型]一种双重保障高空升降作业车有效
申请号: | 201720837091.3 | 申请日: | 2017-07-11 |
公开(公告)号: | CN206927569U | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 何加兴 | 申请(专利权)人: | 福建惠安南山文化创意有限公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04 |
代理公司: | 北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11394 | 代理人: | 陈益思 |
地址: | 362000 福建省福州市惠安*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双重 保障 高空 升降 作业 | ||
技术领域
本实用新型涉及升降车技术领域,具体为一种双重保障高空升降作业车。
背景技术
高空作业车是一种先进的高空作业机械,能够大大提高空中施工人员的工作效率、安全性和舒适性,并降低劳动强度,在发达国家早已被广泛应用。我国高空作业车的使用也越来越广泛,目前国产高空作业车仍以折叠臂车型为主,主要适用于市政路灯维修,园林树木修剪。随着我国经济发展,工程建设、工业安装、设备检修、厂房维护、造船、电力、市政、机场、通讯、园林、交通等对高空作业车的需求不断增长。目前很多高空车都已经趋于完善,但在折叠高空作业车上还有问题存在,那就是平衡问题,人站在顶部中间才能保持平衡,向拐角走就容易失去平衡,造成危险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种双重保障高空升降作业车,具备平衡性好的优点,解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种双重保障高空升降作业车,包括车体,所述车体的底部设置有车轮,所述车体的顶部设置有升降气缸,所述升降气缸的顶部设置有上固定块,所述升降气缸的底部设置有下固定块,所述下固定块固定安装在车体的顶部,所述上固定块的顶部设置有防护装置,所述车体的顶部还设置有升降架固定块,所述升降架固定块的顶部固定有下升降架,所述下升降架通过转销与交叉升降架连接,所述交叉升降架之间通过转动螺丝连接,所述交叉升降架的顶部设置有上升降架,所述交叉升降架上设置有气缸连接转销,所述气缸连接转销包括第一连接孔、垫圈、小号固定螺丝、第二连接孔、连接主体和大号固定螺丝,所述连接主体的一侧设置有第一连接孔,所述第一连接孔的顶部设置有垫圈,所述垫圈的顶部设置有大号固定螺丝,所述连接主体通过垫圈和大号固定螺丝与交叉升降架连接,所述连接主体的另一侧设置有第二连接孔,所述第二连接孔的内部设置有小号固定螺丝,所述连接主体通过第二连接孔和小号固定螺丝与伸缩气缸连接,所述伸缩气缸的一端连接有下固定轴,所述伸缩气缸的另一端连接有上固定轴。
优选的,所述上固定轴和下固定轴与交叉升降架固定连接。
优选的,所述上固定轴和下固定轴与交叉升降架垂直。
优选的,所述升降气缸的数量为四个,均匀分布在车体顶部的四周。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本双重保障高空升降作业车,在原版折叠高空作业车的基础上创新增加了升降气缸,升降气缸的数量为四个,均匀分布在车体顶部的四周,原版交叉升降架在伸缩气缸的作用下升起时,四周没有固定,容易失去平衡,现在交叉升降架升起时,四个伸缩气缸随之升起,给予防护装置四个拐角以支撑,有效预防了失去平衡所造成的损害。
附图说明
图1为本实用新型主视图;
图2为本实用新型侧视图;
图3为本实用新型A-A放大图。
图中:1防护装置、2升降气缸、3车体、4车轮、5升降架固定块、6下升降架、7伸缩气缸、8气缸连接转销、81第一连接孔、82垫圈、83小号固定螺丝、84第二连接孔、85连接主体、86大号固定螺丝、9上升降架、10转销、11转动螺丝、12交叉升降架、13下固定轴、14上固定轴、15上固定块、16下固定块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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