[实用新型]一种电动车用散热减速传动装置有效
申请号: | 201720834187.4 | 申请日: | 2017-07-10 |
公开(公告)号: | CN207173291U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 赵锡云 | 申请(专利权)人: | 天津市启川工贸有限公司 |
主分类号: | B60K11/04 | 分类号: | B60K11/04;B60K17/00;B60L15/20 |
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地址: | 301712 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 散热 减速 传动 装置 | ||
1.一种电动车用散热减速传动装置,包括电动机(1)、散热装置(2)、传动轴(3)以及减速装置(4),其特征在于:所述电动机(1)上设置散热装置(2),所述电动机(1)右端设置传动轴(3),所述传动轴(3)上设置减速装置(4);
所述散热装置(2)包括出水管(21)、水槽(22)、水泵(23)、入水管(24)、环形管(25)以及外壳(26),所述水槽(22)右侧设置水泵(23),所述水泵(23)右端安装入水管(24),所述入水管(24)右端固定外壳(26),所述外壳(26)内部设置环形管(25),所述外壳(26)内部固定电动机(1),所述电动机(1)外端设置环形管(25),所述环形管(25)左端穿过外壳(26)分别与入水管(24)以及出水管(21)相连接,所述外壳(26)左端设置出水管(21),所述出水管(21)下侧安装水泵(23)以及入水管(24),所述出水管(21)下端设置水槽(22);
所述减速装置(4)包括液压伸缩缸(41)、限位块(42)、弹簧块(43)以及半圆抱箍(44),所述液压伸缩缸(41)下端设置限位块(42),所述限位块(42)内部安装弹簧块(43),所述弹簧块(43)下端对称安装两个半圆抱箍(44),两个所述半圆抱箍(44)之间设置传动轴(3)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车用散热减速传动装置,其特征在于:所述弹簧块(43)横截面呈梯形,所述限位块(42)下端加工梯形槽,且梯形槽内部安装弹簧块(43)。
3.根据权利要求1所述的一种电动车用散热减速传动装置,其特征在于:所述电动机(1)与传动轴(3)通过联轴器相连接,所述电动机(1)右端穿过外壳(26)与联轴器相连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动车用散热减速传动装置,其特征在于:所述水槽(22)以及水泵(23)均通过连接杆与电动车主体相连接,所述液压伸缩缸(41)以及限位块(42)通过连接架与电动车主体相连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动车用散热减速传动装置,其特征在于:所述水泵(23)与水槽(22)通过水管相连接,且水管与水泵(23)以及水槽(22)连接处均设有防水胶带,所述水泵(23)与入水管(24)连接处设置防水胶带,所述环形管(25)与入水管(24)以及出水管(21)连接处均安装防水胶带。
6.根据权利要求1所述的一种电动车用散热减速传动装置,其特征在于:两个所述半圆抱箍(44)内部均设有摩擦片,两个所述半圆抱箍(44)之间设有复位弹簧。
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