[实用新型]一种箱体冷却一体化的两级空气压缩气缸

权利要求书

1.一种箱体冷却一体化的两级空气压缩气缸，该气缸内设有活塞腔(11)，并具有与气缸盖相密封的顶面和曲轴箱相密封的底面；其特征在于，该气缸的外壁和活塞腔(11)的腔壁之间设有冷水腔(12)和若干散热管(13)；冷水腔(12)环活塞腔(11)设置；散热管(13)竖直安装，并穿过冷水腔(12)；散热管(13)顶端设于气缸顶面。

2.如权利要求1所述的箱体冷却一体化的两级空气压缩气缸，其特征在于，活塞腔(11)竖直设置，并上下开口；活塞腔(11)的内壁上设有上部开口大下部开口小的内锥部(113)，使得活塞腔(11)被分割成压缩腔(111)和导向腔(112)；其中压缩腔(111)位于导向腔(112)之上，并且其直径大于导向腔(112)的直径；活塞腔(11)的内锥部(113)处设置有侧向气口(116)。

3.如权利要求2所述的箱体冷却一体化的两级空气压缩气缸，其特征在于，活塞腔(11)的顶部开口处设置有第一气阀腔(114)；侧向气口(116)之外设置有第二气阀腔(161)；第一气阀腔(114)和第二气阀腔(161)均用于安装组合气阀。

4.如权利要求3所述的箱体冷却一体化的两级空气压缩气缸，其特征在于，第二气阀腔(161)之外设置有接口腔(16)；接口腔(16)正面开口，侧边设置有内出气口(162)；气缸外壁内设置有出气道(15)；出气道(15)位于冷水腔(12)之外；出气道(15)的一端连接内出气口(162)，另一端连接外出气口(151)；出气道(15)斜向设置，出气道(15)连接内出气口(162)的一端高于连接外出气口(151)的一端。

5.如权利要求4所述的箱体冷却一体化的两级空气压缩气缸，其特征在于，该气缸底面上设置有气缸环道(14)；气缸环道(14)环绕活塞腔(11)底部开口设置；散热管(13)的底端开口设置于气缸环道(14)内，并由此连通散热管(13)和气缸环道(14)。

6.如权利要求5所述的箱体冷却一体化的两级空气压缩气缸，其特征在于，气缸(1)侧向设置有过渡气道(141)；过渡气道(141)斜向设置于气缸(1)上，底部连通气缸环道(14)，并设置于气缸(1)安装有侧向气口(116)的侧向上；过渡气道(141)的顶部设有侧向的过渡开口(142)；过渡开口(142)位于接口腔(16)正面开口的正下方。

7.如权利要求1所述的箱体冷却一体化的两级空气压缩气缸，其特征在于，散热管(13)内设置有螺旋片(131)。

8.如权利要求1所述的箱体冷却一体化的两级空气压缩气缸，其特征在于，该气缸顶面上设置有连通冷水腔(12)的出水口(121)。

9.如权利要求1所述的箱体冷却一体化的两级空气压缩气缸，其特征在于，气缸的冷水腔(12)安装有散热管(13)侧的外壁上开设有外壁开口(122)。

10.如权利要求5所述的箱体冷却一体化的两级空气压缩气缸，其特征在于，气缸的活塞腔(11)、冷水腔(12)、侧向气口(116)、接口腔(16)、第一气阀腔(114)、第二气阀腔(161)、出气道(15)、内出气口(162)、外出气口(151)、气缸环道(14)以及过渡气道(141)所组成的结构由整体铸造而成。