[实用新型]一种汽车空调管路安装结构有效
申请号: | 201720831205.3 | 申请日: | 2017-07-11 |
公开(公告)号: | CN207145768U | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 曹学林;蔡勇;朱东阁 | 申请(专利权)人: | 芜湖上汽空汽车空调配件有限公司 |
主分类号: | F16L3/12 | 分类号: | F16L3/12;F16F15/04 |
代理公司: | 南京知识律师事务所32207 | 代理人: | 高桂珍 |
地址: | 241004 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 管路 安装 结构 | ||
1.一种汽车空调管路安装结构,其特征在于:包括管夹(2),所述的管夹(2)包括环套部(21)和固定部(22),其中,所述的环套部(21)为一侧有开口的圆环状,沿圆环状的开口延伸出两块平行相对的平板,形成所述的固定部(22);
所述的环套部(21)内设置有第一缓冲衬垫(4),所述的第一缓冲衬垫(4)呈套筒结构,该第一缓冲衬垫(4)的内壁上均匀分布有梯形凹槽(42),所述的第一缓冲衬垫(4)紧贴上述环套部(21)的内壁设置,且该第一缓冲衬垫(4)内套设有空调管路(3),该空调管路(3)的两端均穿出第一缓冲衬垫(4);
所述的固定部(22)上设置有钥匙形开口(220),该钥匙形开口(220)内卡接有第二缓冲衬垫(5),所述的第二缓冲衬垫(5)为中部设有腔体(51)的圆柱体结构,该圆柱体结构的侧面沿其周向开设有圆周凹槽(52),该圆周凹槽(52)与腔体(51)形成颈部(53)卡接在上述钥匙形开口(220)内,所述第二缓冲衬垫(5)的上、下端面及腔体(51)的内壁上均设置有均匀分布的等腰三角形凹槽,该第二缓冲衬垫(5)的腔体(51)内套设有钢套(6),所述的钢套(6)包括中空柱体(61)和位于中空柱体(61)一端的圆形挡板(62),其中,所述的中空柱体(61)设置于上述第二缓冲衬垫(5)的腔体(51)内,所述的圆形挡板(62)抵在第二缓冲衬垫(5)的端面上,螺栓(7)依次穿过车身(1)和中空柱体(61),并通过螺母(8)固定在圆形挡板(62)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路安装结构,其特征在于:梯形凹槽(42)和等腰三角形凹槽均呈齿状结构,其中,梯形凹槽(42)的底端宽度大于其开口宽度。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路安装结构,其特征在于:所述第一缓冲衬垫(4)的侧面沿其轴向设置有缺口(41),且该第一缓冲衬垫(4)的两端均设置有限位部分(43),所述的限位部分(43)也呈套筒结构,且该限位部分(43)与第一缓冲衬垫(4)同轴设置,该限位部分(43)的内径与第一缓冲衬垫(4)的内径相等,且该限位部分(43)的外径大于第一缓冲衬垫(4)的外径。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路安装结构,其特征在于:所述的钥匙形开口(220)包括笔直部分和圆形部分,所述的颈部(53)经过笔直部分卡接在圆形部分内,其中,笔直部分的宽度与颈部(53)的外圆周直径大小相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路安装结构,其特征在于:所述的环套部(21)上开设有弧形孔(210)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路安装结构,其特征在于:所述的第一缓冲衬垫(4)和第二缓冲衬垫(5)均由橡胶制成。
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