[实用新型]电池外箱以及电池组件和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种电池外箱以及电池组件和车辆。

背景技术

现有技术的新能源电动汽车，其给电池充电是通过车载充电机或充电桩设备完成，一般充电时间均在1.5h以上，这就造成车主在电动汽车充电过程中浪费了无谓的等待时间。且现有的汽车用动力电池系统的电池箱，一般是固定在车身底盘或后备箱，不能快速完成拆卸。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种方便更换电池包的用于车辆的电池外箱。

本实用新型还提出一种具有上述用于车辆的电池外箱的电池组件。

本实用新型还提出一种具有上述电池组件的车辆。

根据本实用新型第一方面的用于车辆的电池外箱适于固定在所述车辆的车辆本体上，所述电池外箱内具有用于容纳电池包并使所述电池包与所述电池外箱可拆卸连接的电池包容纳腔，所述电池外箱上设置有多个车辆本体连接器和多个电池包连接器，所述多个车辆本体连接器至少包括车辆本体高压连接器和车辆本体低压连接器，所述多个电池包连接器至少包括电池包高压连接器和电池包低压连接器。

根据本实用新型的用于车辆的电池外箱，通过将电池外箱固定在车辆本体上，使得电池包的更换方便，从而大大缩短汽车的充电时间，减少车主的等待时间，同时在电池外箱上设置车辆本体高压连接器、车辆本体低压连接器、电池包高压连接器和电池包低压连接器，可分别实现车辆和电池包的高压连接以及低压通讯功能。

在本实用新型一些优选的实施例中，所述电池外箱内还设置有用于减小所述电池包进出所述电池外箱时阻力的减阻装置。

进一步地，所述减阻装置为滚轮。

更进一步地，所述滚轮分别设置在所述电池包容纳腔的左侧壁、右侧壁、顶壁和底壁上。

在本实用新型一些优选的实施例中，所述电池外箱为长方体形且一侧敞开以形成电池包进出口，所述多个电池包连接器设置在所述电池外箱的与所述电池包进出口相对的壁上。

优选地，所述电池外箱上还设置有用于锁止所述电池包的锁止装置。

进一步地，所述锁止装置构造为适于锁入电池包上锁槽的锁舌结构。

优选地，所述锁止装置为电控式锁止装置，所述电控式锁止装置构造成在所述电池包推入所述电池外箱内且在所述电池包与所述电池外箱形成电气连接后锁止所述电池包。

在本实用新型一些优选的实施例中，所述电池外箱上还设置有用于对所述电池包进行定位的定位结构。

根据本实用新型第二方面的电池组件，设置有如第一方面任一种所述的用于车辆的电池外箱以及设置在所述电池外箱内的电池包。所述电池组件与上述的用于车辆的电池外箱相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

根据本实用新型的第二方面的车辆，设置有如第二方面所述的电池组件。所述车辆与上述的电池组件相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的电池外箱的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的电池外箱在另一角度的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的电池包的结构示意图；

图4(a)-(c)是根据本实用新型实施例的电池包的装箱过程。

附图标记：

电池组件100，电池外箱1，减阻装置11，左侧壁121，右侧壁122，顶壁123，底壁124，前侧壁125，电池包高压连接器13，电池包低压连接器14，锁舌结构15，导向柱16，车辆本体高压连接器17，车辆本体低压连接器18，电池包2，电池外箱高压连接器21，电池外箱低压连接器22，导向套23，锁槽24。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。