[实用新型]一种建筑施工用工程车车厢有效
| 申请号： | 201720813452.0 | 申请日： | 2017-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN207141210U | 公开（公告）日： | 2018-03-27 |
| 发明（设计）人： | 周玉清 | 申请（专利权）人： | 张铃翎 |
| 主分类号： | B62D33/02 | 分类号： | B62D33/02;B60P7/04;B60P1/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311813 浙江省绍兴市诸*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 建筑 施工 用工 车车 | ||
1.一种建筑施工用工程车车厢，包括厢体（5），其特征在于，所述厢体（5）的一侧焊接有前护板（2），且前护板（2）的上方一侧焊接有顶板（1），所述前护板（2）的中心处开设有凹槽（3），所述凹槽（3）内卡放有防护网滚轴（4），所述厢体（5）的侧板上表面另一侧开设有卡口（6），且厢体（5）的另一侧通过卡扣（8）连接有后挡板（9），且卡扣（8）的两侧固定有固定螺母（7），所述前护板（9）的中心处设有搭销（10），且搭销（10）的一端通过旋转螺母固定在厢体（5）上。
2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用工程车车厢，其特征在于，所述防护网滚轴（4）的表面卷设有防护网罩（11），且防护网罩（11）的另一侧设有卡杆（12）。
3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用工程车车厢，其特征在于，所述厢体（5）的底部嵌设有滑动皮带（13），且滑动皮带（13）的两端通过绕接在固定转轴（14）上，且固定转轴（14）卡放在厢体（5）的底部凹口内。
4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用工程车车厢，其特征在于，所述卡扣（8）共设置有两个，且两个卡扣（8）对称固定在厢体（5）的侧板和前护板（9）的连接处。
5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用工程车车厢，其特征在于，所述搭销（10）共设置有两个，且两个搭销（10）对称通过旋转螺母固定在厢体（5）的侧板的另一侧中心处。
6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用工程车车厢，其特征在于，所述卡口（6）共设置有两个，且两个卡口（6）对称开设在厢体（5）的侧壁另一侧上壁。
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