[实用新型]一种便于发动机启动结构

权利要求书

1.一种便于发动机启动结构，包括壳体，及设置在壳体外侧的拉手，及设置在壳体的内部扁簧、主动轮、弹簧与从动轮，其特征在于：所述主动轮的圆周表面设置有线槽，主动轮一侧连接有卡块，主动轮的另一侧设置有凸楞、第一凹腔与凹槽，所述第一凹腔的中央连接有第一导柱，第一导柱的中央设置有贯穿主动轮与卡块的第一通孔，所述从动轮的一侧连接有带轮，从动轮的另一侧设置有第二凹腔，及设置在第二凹腔内部的插孔，所述第二凹腔的中央连接有第二导柱，第二导柱的中央设置有贯穿第二导柱与带轮的第二通孔，所述凸楞连接在主动轮侧表面，从动轮位于凸楞的中央，从动轮与凸楞之间相互间隙配合。

2.根据权利要求1所述的一种便于发动机启动结构，其特征在于：所述线槽的内部设置有固定孔，所述拉手连接有拉绳，拉绳贯穿壳体与线槽内部的固定孔相连接，且拉绳缠绕与主动轮的线槽中。

3.根据权利要求2所述的一种便于发动机启动结构，其特征在于：所述壳体的中央连接有立杆，且立杆依次贯穿扁簧、主动轮的第一通孔、弹簧与从动轮的第二通孔。

4.根据权利要求3所述的一种便于发动机启动结构，其特征在于：所述扁簧一端与壳体内表面相连接，扁簧的另一端与主动轮的卡块相连接。

5.根据权利要求4所述的一种便于发动机启动结构，其特征在于：所述卡块表面设置有两个以上卡槽，所述扁簧与卡槽之间相互配合连接。

6.根据权利要求3所述的一种便于发动机启动结构，其特征在于：所述弹簧位于主动轮的第一凹腔与从动轮的第二凹腔中，弹簧的一端连接有直杆，弹簧的另一端连接有弯杆。

7.根据权利要求6所述的一种便于发动机启动结构，其特征在于：所述弹簧为扭力弹簧，弹簧一端的弯杆与主动轮的凹槽相配合，弹簧另一端的直杆与从动轮的插孔相配合。

8.根据权利要求7所述的一种便于发动机启动结构，其特征在于：所述主动轮的第一导柱位于从动轮的第二导柱的中央，且第一导柱与第二导柱之间相互间隙配合，所述第二导柱贯穿弹簧。