[实用新型]一种举升幅度可调的单立柱举升机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种举升幅度可调的单立柱举升机构。

背景技术

目前，随着汽车的普及，相应汽车的维修量也随之增大。在汽车维修保养领域中，普遍采用汽车举升机，可以将汽车举升到合适的高度，以便于维修人员在汽车底盘下工作，然而，随着人们生活品质的提升，市场上也出现了不同型号、规格的汽车，以满足人们对差异性的追求，现有技术中举升机不能同时适用于各种型号、规格的汽车，这样就加大了维修设备的成本，且市场上单立柱举升机高度调节麻烦，由于底盘不是平面，副支撑板无法全部有底盘有效接触，导致举升时汽车发生倾斜，造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种举升幅度可调的单立柱举升机构，以解决上述背景技术中提出的问题，所具有的有益效果是：本实用新型使用方便，可通过伺服电机控制器设定升降值后，实现精准升降。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种举升幅度可调的单立柱举升机构，包括副支撑板、主支撑板、伺服电机控制器、液压缸和伸缩杆，所述主支撑板外部与滑杆滑动连接，且滑杆另一端与支杆连接，所述支杆上端固定有副支撑板，所述主支撑板下端与伸缩杆固定，且伸缩杆另一端与液压缸滑动连接，所述液压缸安装于底部安装箱中部，且液压缸通过液压管与液压泵连接，所述液压泵通过转轴与膜片联轴器转动连接，且膜片联轴器另一端通过转轴与伺服电机转动连接，所述伺服电机通过导线与伺服电机控制器电性连接，且伺服电机控制器外壁分别安装有显示屏和控制器面板。

优选的，所述副支撑板和主支撑板上端均设置有防滑纹。

优选的，所述滑杆与支杆通过螺纹连接，且支杆外壁设置有刻度线，所述滑杆与支杆之间设置有锁定扣。

优选的，所述底部安装箱上端开设有控制器安装槽。

优选的，所述底部安装箱下端安装有万向轮，且万向轮内部设置有锁紧装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该设备副支撑板和主支撑板配合使用，可对不同大小不同形状的汽车进行举升；通过伺服电机控制液压系统进行升降，操作方便，升降精度高；万向轮使设备，移动方便，避免设备固定于某一处，可对便移动车辆进行举升。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图。

图中：1-副支撑板；2-主支撑板；3-滑杆；4-伺服电机控制器；5-显示屏；6-控制器面板；7-导线；8-万向轮；9-液压缸；10-底部安装箱；11-伸缩杆；12-支杆；13-伺服电机；14-转轴；15-膜片联轴器；16-液压泵；17-液压管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供的一种实施例：一种举升幅度可调的单立柱举升机构，包括副支撑板1、主支撑板2、伺服电机控制器4、液压缸9和伸缩杆11，主支撑板2外部与滑杆3滑动连接，且滑杆3另一端与支杆12连接，支杆12上端固定有副支撑板1，主支撑板2下端与伸缩杆11固定，且伸缩杆11另一端与液压缸9滑动连接，液压缸9安装于底部安装箱10中部，且液压缸9通过液压管17与液压泵16连接，液压泵16通过转轴14与膜片联轴器15转动连接，且膜片联轴器15另一端通过转轴14与伺服电机13转动连接，伺服电机13通过导线7与伺服电机控制器4电性连接，且伺服电机控制器4外壁分别安装有显示屏5和控制器面板6，副支撑板1和主支撑板2上端均设置有防滑纹，滑杆3与支杆12通过螺纹连接，且支杆12外壁设置有刻度线，所述滑杆3与支杆12之间设置有锁定扣，底部安装箱10上端开设有控制器安装槽，底部安装箱10下端安装有万向轮8，且万向轮8内部设置有锁紧装置。

工作原理：使用时，将设备通过万向轮8移动到汽车次下端，通过伺服电机控制器4控制副支撑板1和主支撑板2与汽车底盘接触，通过调节支杆12使副支撑板1与底盘有效接触，防止举升时汽车发生倾斜，控制器面板6设定升降高度，通过伺服电机控制器4控制伺服电机13带动液压泵16转动，从而控制液压缸9上端的伸缩杆11升降，高度调节方便。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。