[实用新型]一种改进的汽车点火线圈

权利要求书

1.一种改进的汽车点火线圈，其特征在于，该改进的汽车点火线圈，包括点火线圈主体（1），安装头（2），安装盘（3），连接头（4），防护管（5），紧固套架结构（6），散热套结构（7）和拆卸手柄结构（8），所述的安装头（2）安装在点火线圈主体（1）的右端；所述的安装盘（3）注塑在点火线圈主体（1）的下部；所述的连接头（4）注塑在安装盘（3）的下部；所述的防护管（5）穿过安装盘（3）和连接头（4）安装在点火线圈主体（1）的底部；所述的紧固套架结构（6）螺栓安装在连接头（4）的下部；所述的散热套结构（7）螺纹连接在防护管（5）的底部；所述的拆卸手柄结构（8）分别注塑在点火线圈主体（1）上表面的左右两侧；所述的紧固套架结构（6）包括抗压套（61），上安装板（62），下安装板（63），紧固条（64）和紧固块（65），所述的抗压套（61）粘贴在上安装板（62）和下安装板（63）之间；所述的紧固条（64）分别焊接在下安装板（63）的底部；所述的紧固块（65）分别安装在紧固条（64）外壁的下部。

2.如权利要求1所述的改进的汽车点火线圈，其特征在于，所述的散热套结构（7）包括安装套（71），螺纹口（72），散热孔（73）和散热片（74），所述的螺纹口（72）开设在安装套（71）的中间部位；所述的散热孔（73）分别开设在安装套（71）外壁的左右两侧；所述的散热片（74）分别焊接在散热孔（73）的下部。

3.如权利要求1所述的改进的汽车点火线圈，其特征在于，所述的拆卸手柄结构（8）包括套管（81），插接孔（82），下压杆（83），伸缩杆（84），调节螺栓（85）和螺纹管（86），所述的插接孔（82）分别开设在套管（81）的上部；所述的下压杆（83）插接在插接孔（82）内；所述的伸缩杆（84）分别插接在套管（81）的下部；所述的调节螺栓（85）安装在套管（81）与伸缩杆（84）的连接处；所述的螺纹管（86）螺纹连接在伸缩杆（84）的底部。

4.如权利要求1所述的改进的汽车点火线圈，其特征在于，所述的抗压套（61）具体采用天然橡胶套，所述的抗压套（61）粘贴在上安装板（62）与下安装板（63）之间。

5.如权利要求1所述的改进的汽车点火线圈，其特征在于，所述的紧固条（64）设置有多个，所述的紧固条（64）呈矩形分别焊接在下安装板（63）的底部，所述的紧固条（64）的下部分别焊接有紧固块（65）。

6.如权利要求2所述的改进的汽车点火线圈，其特征在于，所述的安装套（71）通过螺纹口（72）螺纹连接在防护管（5）的下部。

7.如权利要求2所述的改进的汽车点火线圈，其特征在于，所述的散热孔（73）设置有多个，所述的散热孔（73）下部的外侧分别焊接有散热片（74）。

8.如权利要求3所述的改进的汽车点火线圈，其特征在于，所述的伸缩杆（84）与套管（81）相适配，所述的套管（81）上部的插接孔（82）内插接有下压杆（83）。

9.如权利要求3所述的改进的汽车点火线圈，其特征在于，所述的螺纹管（86）注塑在点火线圈主体（1）上表面的中间部位，所述的螺纹管（86）内螺纹连接有伸缩杆（84）。