[实用新型]一种轨道车辆紧急报警装置有效

专利信息
申请号: 201720802895.X 申请日: 2017-07-03
公开(公告)号: CN206914357U 公开(公告)日: 2018-01-23
发明(设计)人: 彭育强;周名侦;沈悦涛 申请(专利权)人: 广东交通职业技术学院
主分类号: B61L15/00 分类号: B61L15/00;H04N7/18
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司11227 代理人: 罗满
地址: 510650 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道 车辆 紧急 报警装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及轨道车辆技术领域,更具体地说,涉及一种轨道车辆紧急报警装置。

背景技术

当前轨道交通在全国各地快速发展,市民使用轨道交通频率越来越高,地铁车厢内也越来越拥挤,发生相关危险事故的频率也越来越高。在轨道列车车厢内的头尾两端一般安装有监控车厢内情况的视频监控系统,但在地铁车辆运行过程中,在车厢内发生事故较多的是车门位置处,如车门、屏蔽门夹人,缝隙夹脚等事故。

当发生危险事故时,轨道列车车厢内的监控视频未能有效监控事故发生详情,虽然车门旁边安置有紧急通话装置,但其仅仅有通话功能,事故责任难以确认。

综上所述,如何有效地解决轨道车辆在运行时发生事故、乘务人员无法及时获取现场情况等问题,是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种轨道车辆紧急报警装置,以解决轨道车辆在运行时发生事故、乘务人员无法及时获取现场情况等问题。

为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种轨道车辆紧急报警装置,包括:

设于轨道车辆车门处的视频监控装置,用于采集所述轨道车辆车门处的视频信息,并将所述视频信息发送至主控器进行存储;

设于所述轨道车辆内的报警装置,用于当车辆内部发生紧急情况触发所述报警装置时,向所述主控器发送报警信号;

所述主控器,用于接收所述报警装置发送的所述报警信号,并调取自当前报警时刻起预设时间间隔内的视频信息,将所述视频信息发送至显示装置显示。

优选地,所述报警装置为紧急通话按钮,所述紧急通话按钮设于所述轨道车辆的车门处。

优选地,还包括与所述主控器信号连接的车站总控器,所述主控器将所述视频信息发送至所述车站总控器的显示屏进行显示。

优选地,所述预设时间间隔为5-10分钟。

优选地,所述视频监控装置和所述报警装置的个数均为多个,多个所述视频监控装置和所述报警装置分别设于所述轨道车辆车门处。

本实用新型提供的轨道车辆紧急报警装置,包括视频监控装置、报警装置和主控器。其中,视频监控装置用于采集轨道车辆车门处的视频信息,并将视频信息发送至主控器进行存储,当车辆内部发生紧急情况触发报警装置时,报警装置向主控器发送报警信号,主控器根据报警信号调取自当前报警时刻起预设时间间隔内的视频信息,将其发送至显示装置进行显示。应用本实用新型提供的轨道车辆紧急报警装置,通过视频监控装置对车门情况进行监控,主控器可获取报警时刻前预设时间间隔内的视频信息,以便于工作人员快速获取现场情况,及时做出紧急处理,且便于事故责任的准确认定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的轨道车辆紧急报警装置的结构示意图。

附图中标记如下:

视频监控装置1、报警装置2。

具体实施方式

本实用新型实施例公开了一种轨道车辆紧急报警装置,以解决轨道车辆在运行时发生事故、乘务人员无法及时获取现场情况等问题。

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1,图1为本实用新型实施例提供的轨道车辆紧急报警装置的结构示意图。

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