[实用新型]一种电动汽车专用配件特征参数采集装置有效
申请号: | 201720802844.7 | 申请日: | 2017-06-28 |
公开(公告)号: | CN207114651U | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 魏爱博;潘剑锋;范宝伟;陆尧 | 申请(专利权)人: | 魏爱博 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01M17/007 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 专用 配件 特征 参数 采集 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域,尤其涉及一种电动汽车专用配件特征参数采集装置。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。电动汽车的工作原理为:蓄电池-电流电力调节器-电动机-动力传动系统-驱动汽车行驶。
现有的电动汽车专用配件特征参数采集装置在现场使用过程中,一方面不便于进行移动,有的特征参数采集装置虽然能够实现移动,但是在移动完成之后,移动轮裸露在外面,无法进行有效地固定,从而使得整个特征参数采集装置容易产生失稳;另一方面特征参数采集装置的纵向高度和横向的长度无线实现调节,这样不能够满足不同的使用情况。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术中的不足,提供了一种电动汽车专用配件特征参数采集装置,一方面在移动完成后,能够将移动轮收缩进去,这样使得整个特征参数采集装置不易失稳,另一方面能够对特征参数采集装置的高度和长度进行调节,便于满足不同的使用情况。
本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种电动汽车专用配件特征参数采集装置,包括特征参数采集器本体,在所述的特征参数采集器本体上设置有圆形显示屏,所述的特征参数采集器本体用于对电动汽车专用配件进行参数采集测量,并将测量的结果在圆形显示屏上进行显示,所述特征参数采集器本体安装在顶部支撑板上,在所述顶部支撑板的左右两侧加工有滑动槽,在滑动槽内安装有L型滑动杆,并在所述L型滑动杆的上端固定安装有圆形支撑盘;在所述顶部支撑板的下端对称设置有可调节型伸缩杆,并在伸缩杆的一侧安装有调节柄,调节柄用于对伸缩杆的高度进行调节,在所述伸缩杆的底端设置有固定板,并在固定板上加工有圆柱形槽;在所述伸缩杆的一侧安装有支撑块,在所述支撑块的底端安装有伸缩调节器,在所述伸缩调节器的伸缩杆底端安装有移动轮,且伸缩调节器的伸缩杆穿过圆柱形槽。
优选地,在所述顶部支撑板上端左侧设置有第一支撑板体,在所述顶部支撑板上端右侧设置有第二支撑板体,且所述的第一支撑板体另一端安装在特征参数采集器本体的左侧面上,所述的第二支撑板体另一端安装在特征参数采集器本体的右侧面上。
优选地,所述移动轮具有自锁装置。
与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型在使用时,通过设置有L型滑动杆,L型滑动杆在滑动槽中进行滑动,从而能够调节圆形支撑盘与顶部支撑板之间的距离,这样能够调节整个电动汽车专用配件特征参数采集装置的横向长度;通过设置有伸缩杆和调节柄,能够利用调节柄对伸缩杆的高度进行调节,这样实现对整个特征参数采集器本体的高度进行调节;通过设置有支撑块、伸缩调节器以及移动轮,在使用时,可以利用伸缩调节器将移动轮顶出或回收,一方面不影响其移动的功能,另一方面,在移动完成后,将移动轮回收进圆柱形槽中,这样让固定板直接与地面接触,能够防止整个装置失稳。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的左视图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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