[实用新型]一种汽车水切外压条嵌条组立装配装置有效
申请号: | 201720802345.8 | 申请日: | 2017-07-05 |
公开(公告)号: | CN207189117U | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 谭云峰 | 申请(专利权)人: | 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙)33243 | 代理人: | 鲍英彬 |
地址: | 315800 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 水切外 压条 嵌条组立 装配 装置 | ||
1.一种汽车水切外压条嵌条组立装配装置,其特征在于,包括:
机架,一端设置有基板,其中,沿基板长度方向至少设置一组导料支架;
压紧机构,安装于基板上;
第一装配机构,安装于机架的另一端;
控制机构,安装于机架上,并与压紧机构和第一装配机构电连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车水切外压条嵌条组立装配装置,其特征在于,装配装置还包括第二装配机构,其中,第二装配机构安装于机架上,与第一装配机构同侧,作为密封胶条在汽车水切外压条中最后5cm的动力来源。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车水切外压条嵌条组立装配装置,其特征在于,压紧机构包括:至少一组第一压紧组件,沿基板的长度方向设置,并位于两个导料支架之间,用以预压紧汽车水切外压条。
4.根据权利要求3所述的一种汽车水切外压条嵌条组立装配装置,其特征在于,压紧机构还包括至少一组第二压紧组件,安装于基板上,且位于第一压紧组件和第一装配机构之间,用以压紧汽车水切外压条。
5.根据权利要求1或2所述的一种汽车水切外压条嵌条组立装配装置,其特征在于,第一装配机构包括:
滑配组件,安装于机架上;
第一动力组件,安装于滑配组件上;
拉动组件,一端与第一动力组件相连,另一端与嵌装在于汽车水切外压条内的密封胶条相连。
6.根据权利要求5所述的一种汽车水切外压条嵌条组立装配装置,其特征在于,拉动组件还包括一拉线扣,一端与拉动组件相连,另一端与连接在密封胶条上的导线相嵌套。
7.根据权利要求5所述的一种汽车水切外压条嵌条组立装配装置,其特征在于,第二装配机构包括:
第二动力组件,安装于机架上,并与滑配组件相连;
夹紧组件,安装于滑配组件上,并位于第一动力组件的前方。
8.根据权利要求3所述的一种汽车水切外压条嵌条组立装配装置,其特征在于,第二装配机构还包括检测组件,安装于基板上,位于导料支架与第一压紧组件之间,且靠近导料支架,用以检测导料支架上未进入汽车水切外压条内的密封胶条的残余长度,保证密封胶条的残余长度为5cm。
9.根据权利要求7所述的一种汽车水切外压条嵌条组立装配装置,其特征在于,第二动力组件还包括限位元件,安装于机架上,限定滑配组件中移动滑台的行程。
10.根据权利要求9所述的一种汽车水切外压条嵌条组立装配装置,其特征在于,检测组件包括:
第二斜口安装块,一侧连接于基板上;
传感器安装块,呈U形设置,其中,传感器安装块的封闭端与第二斜口安装块的另一侧相连;
至少一个传感元件,安装于传感器安装块的开口端。
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