[实用新型]一种燃气内燃机驱动双效溴化锂吸收式热泵装置

说明书

技术领域

本实用新型属于燃气内燃机余热回收技术领域，尤其涉及一种燃气内燃机驱动双效溴化锂吸收式热泵装置。

背景技术

在楼宇分布式冷热电联供系统中，燃气内燃机作为发电主机得到了广泛应用。燃气内燃机产生的余热形式多样：烟气、缸套冷却水、油冷器及中冷器冷却水、机组表面散热。其中，烟气和缸套冷却水的余热是需要加以回收利用的主要形式。烟气温度一般在400℃左右，普遍利用余热锅炉制蒸汽或热水；缸套冷却水的温度在80～120℃之间，可用于单效吸收式制冷机制冷或换热器供热水。常规系统中，吸收式机组仅用于制冷季制取冷冻水，采暖季由于热源温度较低而停止运行，致使吸收式机组的功能未能全部实现。余热回收效果亦不稳定，尤其在制冷季不能实现对缸套水的有效利用，而采暖季有的工程为了减少支出直接耗散掉，造成能源和资源的浪费。

对余热的回收利用在考虑余热源本身特点的基础上，更要进行合理的系统配置，在保证回收效果的前提下，发挥系统优势，实现优化回收。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种应用双效溴化锂吸收式热泵回收燃气内燃机余热的新装置，能够根据温度特点实现对排烟和缸套水余热的优化回收，提高装置使用效率和系统热效率。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种燃气内燃机驱动双效溴化锂吸收式热泵装置，其特征在于：包括燃气内燃机热源水循环系统、双效溴化锂吸收式热泵系统及热用户供回水系统；所述燃气内燃机热源水循环系统包括燃气内燃机，燃气内燃机的排烟口与烟气管道一端相连，烟气管道穿过高压溶液发生器中，另一端通向排烟出口；所述燃气内燃机缸套水的出口与分水器相连，分水器的一端出口同水水换热器相连，另一端出口进入低压溶液发生器；所述水水换热器出口端、低压溶液发生器出口端与集水器的进口相连，所述集水器的出口与缸套水的进口相连；蒸发器的热源水出口与水水换热器的热源水进口相连，水水换热器的出口连接蒸发器热源水的进口，形成燃气内燃机热源水循环系统；

所述双效溴化锂吸收式热泵系统包含所述高压溶液发生器，高压溶液发生器的第一水蒸气连接管依次连接低压溶液发生器和第二膨胀阀；所述低压溶液发生器的第二水蒸气连接管与所述第三膨胀阀出口的第一水蒸气连接管联通，随后依次连接冷凝器、第四膨胀阀、蒸发器和溶液吸收器；所述的高压溶液发生器的底部溶液出口管依次连接高温溶液换热器、第一膨胀阀，与低压溶液发生器的溶液进口管相连通；所述的低压溶液发生器底部溶液出口管依次连接低温溶液换热器、第二膨胀阀，与吸收器的溶液进口管相连通；所述溶液吸收器底部溶液出口管依次连接第一溶液泵、低温溶液换热器、第二溶液泵、高温溶液换热器，与高压溶液发生器溶液进口管相连通；

所述热用户供回水系统包括一、二、三支路供回水管路，一路依次连接溶液吸收器、冷凝器使回水升温后与供水管路相连；另一路连接蒸发器降温后与供水管路相连；第三路依次连接所述的溶液吸收器、冷凝器和冷却塔降温后与冷凝器入口相连通，形成夏季工况的冷却水循环。

所述的一、二、三支路供回水管路上均安装截断阀。

本实用新型的优点和有益效果为：

1、本实用新型的燃气内燃机驱动双效溴化锂吸收式热泵装置，首先构建双效溴化锂吸收式热泵系统，该系统由冷凝器、蒸发器、吸收器、高压发生器、低压发生器、溶液换热器、泵和阀门等部件组成，系统采用三压力等级，高压发生器和高温溶液换热器为高压侧，低压发生器、低温溶液换热器和冷凝器为中压侧，蒸发器和吸收器为低压侧；燃气发动机的排烟余热作为高压发生器的外部加热源，来自吸收器的溴化锂溶液进入高压发生器被加热蒸发；高压发生器产生的水蒸气和燃气发动机的缸套水余热作为低压发生器的外部加热源，来自高压发生器的溶液进入中压发生器被二次加热蒸发；两次再生过程产生的蒸汽混合后进入冷凝器成为凝结水；凝结水经膨胀阀节流后压力进一步降低，进入蒸发器；在蒸发器侧吸收外部热量蒸发，然后进入吸收器，与来自低压发生器并降温降压后的浓溴化锂溶液接触，完成吸收过程；吸收水蒸气后的稀溴化锂溶液经过增温增压后回到高压发生器，完成溶液循环；缸套冷却水分为两个支路，第一支路连接低压发生器，第二支路连接水水换热器；夏季工况下，第二路支路关闭，冷却水全部进入低压发生器；冬季工况下，第二支路开启，一部分冷却水进入水水换热器，加热热源水，为蒸发器提供热量。