[实用新型]一种新型紧凑式LED单近光模组

说明书

本实用新型涉及汽车照明技术领域，更具体地，涉及一种新型紧凑式LED单近光模组，包括透镜、支架、遮光片、散热器、LED芯片及反光杯；透镜固定在支架上，支架正对透镜的位置上设有开口，支架、遮光片、LED芯片及反光杯均固定在散热器上；反光杯罩设于LED芯片上用于反射LED芯片发出的光，遮光片用于遮挡部分从反光杯反射的LED光并形成明暗截止线；LED芯片发出的光经反光杯及遮光片的作用后从透镜射出。该LED单近光模组以散热器为安装基座，缩短了各部件装配时的尺寸链，提高了装配精度，减小了前大灯的体积，而且LED芯片与散热器的连接中省略了基板，这缩短了散热时热传递的路径，散热效果好，另外，用LED芯片取代卤素灯和疝气灯，使得该LED单近光模组能耗小、使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及汽车照明技术领域，更具体地，涉及一种新型紧凑式LED单近光模组，可用于汽车前大灯近光照明。

背景技术

目前，随着节能环保日益受到人们的重视，LED光源以其能耗低，使用寿命长的优势，在汽车照明技术领域的应用越来越广泛。但目前汽车前大灯的近光发光光源还是以卤素灯和疝气灯为主，这使得前大灯的结构复杂，各部件装配时的尺寸链较长，降低了装配精度，增加了前大灯的体积，不符合汽车外观小型化的要求；有的近光发光光源虽然采用了LED光源，但是LED光源先安装在基板上，再将基板安装在散热器上，这增加了热传递的路径，致使散热效果差；另外卤素灯和疝气灯的能耗大、使用寿命短。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能耗小、使用寿命长的新型紧凑式LED单近光模组，结构简单，各部件装配时的尺寸链较短，提高了装配精度，减小了前大灯的体积，散热时热传递的路径短，散热效果好。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

提供一种新型紧凑式LED单近光模组，包括透镜、支架、遮光片、散热器、LED芯片及反光杯；透镜固定在支架上，支架正对透镜的位置上设有开口，支架、遮光片、LED芯片及反光杯均固定在散热器上；反光杯罩设于LED芯片上用于反射LED芯片发出的光，遮光片用于遮挡部分从反光杯反射的LED光并形成明暗截止线；LED芯片发出的光经反光杯及遮光片的作用后从透镜射出。

上述方案中，通过将透镜固定在支架上，并将支架、遮光片、LED芯片及反光杯直接固定在散热器上，使得LED芯片发出的光经反光杯反射后，一部分直接从透镜射出形成光斑，一部分被遮光片挡掉形成截止线。该LED单近光模组以散热器为安装基座，缩短了各部件装配时的尺寸链，提高了装配精度，减小了前大灯的体积，而且LED芯片与散热器的连接中省略了基板，这缩短了散热时热传递的路径，散热效果好，另外，用LED芯片取代卤素灯和疝气灯，使得该LED单近光模组能耗小、使用寿命长。

优选地，遮光片、LED芯片及反光杯均可拆卸地固定于散热器上；这样设置便于对遮光片、LED芯片及反光杯的维修和更换；遮光片、LED芯片及反光杯均通过螺丝固定在散热器上，以保证连接的牢固性。

优选地，还包括设于支架与散热器之间的支撑板，支撑板正对透镜的位置上设有开口；这样设置增加了支架与散热器连接时的强度。进一步优选地，支架的两侧设有延伸板，延伸板、支撑板及散热器上均设有安装孔；所述LED单近光模组还包括安装于所述安装孔内的安装件。将安装件插入延伸板、支撑板及散热器上的安装孔内，即能实现支架、支撑板与散热器的连接，且该连接比较牢固，防止支架晃动时带动透镜晃动，进而影响光的传输。

优选地，所述遮光片上还设有反光面，部分从反光杯反射的LED光照射至反光面并经反光面反射后从透镜射出。这样设置使得LED芯片发出的光经反光杯反射后，一部分能直接从透镜射出形成光斑，一部分被遮光片挡掉形成截止线，一部分照射至反光面后再经反光面反射后从透镜射出，这样既可形成三区的光，使光能量分布均匀的同时被高效利用。