[实用新型]一种便于定位的汽车缸盖夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车缸盖夹具，具体涉及一种便于定位的汽车缸盖夹具。

背景技术

汽车缸盖在生产的过程中都需要进行加工处理，并且在加工时需要将汽车缸盖进行有效的紧固，避免汽车缸盖在加工的过程中出现滑移的情况而影响汽车缸盖的加工质量，一般汽车缸盖的常规紧固方式通常采用螺杆与普通压板进行压紧的连接方式，而这种用扳手与螺母对螺杆、压板进行紧固连接的方式不仅容易出现压板紧固汽车缸盖后的松紧度问题，螺杆、螺母的长时间配合使用也极易出现螺纹滑丝、磨损的问题，极大的影响了汽车缸盖的紧固效果与装配的牢固程度，从而降低了汽车缸盖的加工质量，而且通过螺杆、压板的紧固方式也增加了操作者螺纹紧固所需的劳动强度，极易让操作者在加工的过程中出现安全事故。

实用新型内容

本实用新型主要解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种能够对汽车缸盖进行自动定位操作，并能够自动进行紧固处理，增加汽车缸盖的紧固效果，有效提高操作者加工便利性与加工质量的便于定位的汽车缸盖夹具。

本实用新型是一种便于定位的汽车缸盖夹具，包括定位板与脱料板，所述脱料板的后方设置有第一油缸、第一支块与第二限位座，脱料板的前方设置有第二油缸、第二支块与第二单动缸，脱料板的左右两侧分别设置有第一单动缸与第一限位座，所述第一支块、第一油缸、第二支块、第二油缸、第一单动缸、第二单动缸、第一限位座、第二限位座均连接在定位板上方，所述第一油缸与第二油缸均连接有紧固汽车缸盖的夹头，第一单动缸与第二单动缸均连接有推移汽车缸盖的压头，所述定位板的下方设置有升降油缸，所述升降油缸与脱料板之间连接有螺纹杆。

作为优选，所述第一支块与第一油缸位于脱料板后方的中央，且第一支块与第一油缸上的夹头相配合，当脱料板下降与第一支块的下方时，位于脱料板上的汽车缸盖能够放置在第一支块上，并通过第一油缸带动夹头将第一支块上的汽车缸盖进行夹持紧固。

作为优选，所述脱料板的后方设置有与定位板相连的支撑油缸，所述支撑油缸的上方连接有支撑头，当汽车缸盖位于第一支块与第二支块上时，支撑油缸能够通过支撑头将第一支块与第二支块上的汽车缸盖进行支撑，有效的提高汽车缸盖在加工过程中的稳定性。

作为优选，所述脱料板的后方设置有与定位板相连的第二限位座，脱料板的前方设置有与定位板相连的第二单动缸，使得第二单动缸的工作推动汽车缸盖，并通过第二限位座将汽车缸盖进行限位，从而具有自动将汽车缸盖移动到该夹具上合适的加工位置。

作为优选，所述脱料板的上表面连接有滑轨与挡块，脱料板的两侧连接有导轨支架，脱料板的下方连接有贯穿定位板的导向杆，导轨支架的设置则便于操作者将汽车缸盖放置在脱料板的中央，并通过脱料板上的挡块将汽车缸盖进行限位，滑轨的设置则便于汽车缸盖在脱料板上进行移动，导向杆的设置则便于脱料板在定位板上进行平稳的升降活动。

作为优选，所述脱料板前方设置的第二油缸、第二支块与第二单动缸均设置有两个以上，且第二支块与第二油缸上的夹头相配合，让第二单动缸能够将汽车缸盖进行推移限位，避免操作者手工将汽车缸盖进行移动，并通过第二油缸带动夹头将第二支块上的汽车缸盖进行紧固。

作为优选，所述脱料板设置在定位板的上方，定位板的下方连接有底板，使得定位板能够连接固定在底板的上方，便于操作者通过底板将定位板与脱料板进行固定或移动。

作为优选，所述定位板上连接有顺序阀，所述顺序阀均与第一油缸、第二油缸、第一单动缸、第二单动缸、支撑油缸与升降油缸的油路管相连通，便于操作者通过顺序阀按顺序合理的控制第一油缸、第二油缸、第一单动缸、第二单动缸、支撑油缸与升降油缸的运行操作。

作为优选，所述第一油缸与第二油缸的上方均分别连接有顶杆与转向座，所述转向座另一端均与夹头相连，使得第一油缸或第二油缸能够通过顶杆带动夹头进行活动，而夹头的活动方向能够通过转向座进行控制，从而让第一油缸或第二油缸能够通过顶杆带动夹头将汽车缸盖进行夹持紧固。