[实用新型]一种车载式全日粮饲料搅拌机

权利要求书

1.一种车载式全日粮饲料搅拌机，其特征是，包括原车底盘、箱体、行走机构和搅拌机构，所述原车底盘包括操作驾驶室和位于操作驾驶室后方并与操作驾驶室相连用于支撑箱体的底盘支架；

所述行走机构包括发动机、行走液压泵和行走液压管以及行走液压马达；所述发动机位于操作驾驶室的底部后方并支撑于底盘支架中，所述发动机的前端下部通过曲轴连接有皮带轮，所述行走液压泵位于发动机的前方中部并处于操作驾驶室的下方中部，所述行走液压泵的输入轴端通过前传动轴与发动机的皮带轮轴向连接；所述行走液压管连接行走液压泵和行走液压马达；所述行走液压马达与后驱动车桥的输入端直接轴向相连；所述后驱动车桥固定在底盘支架的后部下方；

所述搅拌机构包括变速箱、传动轴和减速器以及搅龙；所述变速箱的前端通过连接壳和离合器与发动机连接；所述变速箱的后端与传动轴前端连接；所述传动轴后端再与减速器连接；所述减速器上部输出端与位于箱体内的搅龙相连。

2.如权利要求1所述的车载式全日粮饲料搅拌机，其特征是，所述减速器串联设置多个，且多个减速器的上部输出端均与位于箱体内的多个搅龙分别相连，而多个减速器之间通过减速器底部前后输入输出端与多个传动轴前后端依次轴向相连。

3.如权利要求1或2所述的车载式全日粮饲料搅拌机，其特征是，所述减速器包括串联的第一减速器和第二减速器，所述搅龙包括第一搅龙和第二搅龙，所述传动轴包括中传动轴和后传动轴；所述第一减速器的前端输入轴与中传动轴的后端通过花键插装轴向连接，所述第一减速器后端输出轴与后传动轴的前端通过花键插装轴向连接；所述第二减速机前端输入轴与后传动轴的后端通过花键插装轴向连接；所述变速箱、中传动轴、第一减速器、后传动轴、第二减速器依次轴向相连进行动力传递；所述第一减速器上部输出端与位于箱体内的第一搅龙相连，第二减速器上部输出端与位于箱体内的第二搅龙相连。

4.如权利要求3所述的车载式全日粮饲料搅拌机，其特征是，所述箱体外部左前方分别设置有补偿第一减速器和第二减速器补偿油杯，且每个补偿油杯均通过两条管路分别与第一减速器和第二减速器连接。

5.如权利要求1所述的车载式全日粮饲料搅拌机，其特征是，所述行走液压泵为变量柱塞泵，所述行走液压泵的变量控制方式有手动、液控、电控；所述行走液压泵的变量控制部件是位于操作驾驶室内刹车踏板右侧的脚踏板，所述脚踏板与行走液压泵的连接方式根据控制方式的不同而不同。

6.如权利要求1所述的车载式全日粮饲料搅拌机，其特征是，所述行走液压管采用由多层钢丝和橡胶硫化成的液压管；所述行走液压管安装在底盘支架的空隙内，并用管卡固定。

7.如权利要求1所述的车载式全日粮饲料搅拌机，其特征是，所述行走液压马达安装在后驱动车桥的前面或安装在后驱动车桥的后面，所述行走液压管的长度因行走液压马达安装位置不同而不同。

8.如权利要求1或7所述的车载式全日粮饲料搅拌机，其特征是，所述行走液压马达采用两点式变量液压马达或压力控制自动变量液压马达。

9.如权利要求1所述的车载式全日粮饲料搅拌机，其特征是，所述搅龙与减速器上部输出端的连接方式是方套轴向插装或法兰螺栓连接；所述搅龙的叶片成螺旋状排列且向上推动以便将草料上下翻动，叶片上的刀片用于将草料切碎。

10.如权利要求1所述的车载式全日粮饲料搅拌机，其特征是，所述箱体后方下端设置有卸料门，所述卸料门与箱体之间设置有开启卸料门的卸料门液压油缸，所述卸料门液压油缸通过液压油管与液压分配器相连。