[实用新型]一种小型航空发动机曲轴圆跳动、圆度检测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械测量技术领域，具体地说，涉及一种小型航空发动机曲轴圆跳动、圆度检测系统。

背景技术

曲轴是小型航空活塞发动机的核心运动零件，相对其它发动机，航空发动机曲轴尺寸精度和行为公差要求更高。曲轴圆跳动和圆度传统的测量方法是:在工作台上用两端顶尖孔定位并辅以专用工艺装备，使用千分表分别测量各个回转面，得出检测结论，传统检测方法过分依赖个人技术，效率较低。

在专利CN2727691Y中公开了“一种发动机曲轴综合检测装置”，该装置包括对着曲轴各主轴颈的主轴颈检测头、对着曲轴前轴锥面的锥面检测头和将检测头的支架安装在其上的检具底座，检测头是传感器检测头；该检具底座上还安装有顶着曲轴两端中心孔的两套顶尖装置。通过连接，检测头检测到的信号被传送到同一个电子光柱显示器上分别显示。检测时，两套顶尖装置把待检曲轴定位，适度地顶紧后，手动旋转该曲轴一周，各传感器检测头同时对曲轴的各相应部位进行检测。通过连接的各传感器检测头把检测到的信号传送到电子光柱显示器上分别显示出来。每个显示光柱偏离零位的最大值和最小值之差为待检面的跳动值，参照图1。该检测装置有以下不足:

a.该检测装置采用相对测量方式，得到的结果是相对结果，即只能判定零件是否合格而不能检测出具体数值，无法用于发动机零件分组，该检测装置的应用有很大局限性；

b.该检测装置对标准样件制造精度要求高，标准件的状态直接影响零件的测量结果；

c.该检测装置不具备数据记录、跟踪以及统计分析功能，只能用于工件是否合格的检验，不便于进行质量控制分析。

实用新型内容

为了避免现有技术存在的不足，本实用新型提出一种小型航空发动机曲轴圆跳动、圆度检测系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:包括平台、固定顶尖、活动顶尖、U型块、检测臂、检测头、检测按钮、显示器、工控机和基座，所述平台固定在基座上，平台的中轴线与底座的中轴线位于同一垂直平面，工控机安装在基座内，显示器和检测按钮分别固定在基座上面平台的侧端部，显示器和检测按钮与工控机通过导线连接；

所述固定顶尖与所述活动顶尖分别固定在平台上两端部，活动顶尖一端安装有手柄，通过手柄移动使活动顶尖和固定顶尖与曲轴两端中心盲孔定位夹紧曲轴；两个U型块固定在平台上位于固定顶尖与活动顶尖之间，两个U型块分别支撑在曲轴主轴颈处；

所述检测臂为三个，检测臂固定在平台上，其中二个检测臂位于活动顶尖前部的U型块旁侧，另一个检测臂位于固定顶尖前部的U型块旁侧，检测臂上装有检测头，且在高度方向自动进行调节并保持与被测工件处于水平方向测量，每个检测头对应被测工件相应的检测点；按启检测按钮，检测头采集数据并将采样值传输给工控机处理，工控机接收数据并进行运算处理，检测结果通过显示器实时显示。

活动顶尖、U型块与固定顶尖同轴安装。

有益效果

本实用新型提出的一种小型航空发动机曲轴圆跳动、圆度检测系统；检测系统中的检测装置其固定顶尖与所述活动顶尖固定在平台的两端，活动顶尖安装有手柄，通过手柄移动活动顶尖，使活动顶尖和固定顶尖与曲轴两端中心盲孔定位夹紧曲轴；两个U型块固定在固定顶尖与活动顶尖之间，U型块分别支撑在曲轴主轴颈处。检测臂为三个，每个检测臂上装有检测头，检测臂的检测头在高度方向自动进行调节并保持与被测工件处于水平方向测量，每个检测头对应被测工件相应的检测点。按启检测按钮，检测头采集数据并将采样值传输给工控机，工控机接收采集数据并进行运算处理，检测结果通过显示器实时显示被测工件是否合格。

本实用新型小型航空发动机曲轴圆跳动、圆度检测系统，还具有数据记录、跟踪以及统计分析功能，便于进行质量控制分析；提高了曲轴检测效率和检测结果的可靠性。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型一种小型航空发动机曲轴圆跳动、圆度检测系统作进一步详细说明。

图1为现有技术发动机曲轴综合检测装置示意图。

图2为本实用新型检测系统的各零部件安装部位示意图。

图3为被测工件安装部位俯视图。

图4为本实用新型小型航空发动机曲轴圆跳动、圆度检测系统示意图。

图中:

1.平台 2.固定顶尖 3.活动顶尖 4.U型块 5.检测臂 6.检测头 7.被测工件8.检测按钮

具体实施方式

本实施例是一种小型航空发动机曲轴圆跳动、圆度检测系统。