[实用新型]一种加油口盖以及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种加油口盖以及汽车。

背景技术

加油口盖是汽车上用于封盖加油口或者充电口的结构，请参阅图1和图2，图1为现有技术中加油口盖第一状态的结构示意图，图2为现有技术中加油口盖第二状态的结构示意图，目前加油口盖通常包括口盖1、转臂2以及安装支架3，其中口盖1通过转笔铰接于安装支架3，再通过安装支架3固定于车身，在图1所述的位置，口盖1处于扣合的位置，即转臂2除了与安装支架3的铰接点外，无其他的抵触点，而在打开口盖1进行加油或充电时，口盖1需要翻转到图2所示位置，并通过与安装支架3或车身侧围碰撞而限位，由于转臂2、安装支架3或者车身侧围通常由金属制成，因此在开启加油口盖的过程中，金属相碰撞的声音尖锐而明显，影响加油口或充电口开启时的声音品质，降低了整车档次。

因此，如何改善加油口盖的结构，减小加油口盖开启时的噪音，改善加油口盖开启时的声音品质，从而提升整车档次，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种加油口盖以及汽车，以达到减小加油口盖开启时的噪音，改善加油口盖开启时的声音品质，从而提升整车档次的目的。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案：

一种加油口盖，包括口盖、转臂以及安装支架，所述口盖通过所述转臂铰接于所述安装支架，所述转臂与所述安装支架相互抵触的抵触面中的至少一个上设置有缓冲垫。

优选地，所述转臂与所述安装支架相互抵触的抵触面中的至少一个开设有安装槽，所述缓冲垫上形成有与所述安装槽配合的T形接头。

优选地，所述安装槽为穿透所述转臂和/或所述安装支架厚度方向的方槽。

优选地，所述安装槽为T形槽。

优选地，所述转臂和/或所述安装支架上设置有多个所述安装槽，每个所述安装槽与一个所述T形接头配合，每个所述缓冲垫上形成有一个所述T形接头或者每个所述缓冲垫上形成有多个所述T形接头。

优选地，所述T形接头包括膨大头部以及将所述膨大头部与所述缓冲垫的主体连接的连接部，所述膨大头部的横截面为三角形。

优选地，所述缓冲垫粘附于所述转臂与所述安装支架相互抵触的抵触面中的至少一个上。

优选地，所述缓冲垫为帽形缓冲垫，可伸缩地设置于所述转臂与所述安装支架相互抵触的抵触面中的至少一个上且与该抵触面之间设置有弹性件。

优选地，所述缓冲垫由橡胶制成。

一种汽车，包括车身以及加油口盖，所述加油口盖通过安装支架固定于所述车身，所述加油口盖为如上任一项所述的加油口盖。

从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的加油口盖，包括口盖、转臂、安装支架以及缓冲垫，其中，口盖通过转臂铰接于安装支架，转臂与安装支架相互抵触的抵触面中的至少一个上设置有缓冲垫；

本方案中的缓冲垫可以根据撞击位置的不同，设置于安装支架或者转臂中的至少一个上，通过该缓冲垫，在加油口盖开启时，能够避免金属件之间的直接碰撞，从原来金属相互碰撞而发出的尖锐而大的声音改变为小而沉闷的声音，以此来改善加油口盖开启时的声音品质，进而提高整车档次。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中加油口盖第一状态的结构示意图；

图2为现有技术中加油口盖第二状态的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的加油口盖的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的加油口盖的缓冲垫的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种加油口盖以及汽车，以达到减小加油口盖开启时的噪音，改善加油口盖开启时的声音品质，从而提升整车档次的目的。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图3和图4，图3为本实用新型实施例提供的加油口盖的结构示意图，图4为本实用新型实施例提供的加油口盖的缓冲垫的结构示意图。