[实用新型]一种汽车车载可降温腰枕

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载用品，具体地是指一种汽车车载可降温腰枕。

背景技术

汽车腰枕，是指用采用棉质材料，安装于座椅腰部位置，既是汽车装饰用品，又可有效提供腰部支持，消除行车疲劳的一种汽车内饰用品。

现有的腰枕柔软，但是没有降温功能，夏天气温较高时人们开车乘车时容易出汗，不仅不舒适，还影响睡眠，汗水会将腰枕浸湿还会导致腰枕散发出异味，甚至发霉，影响腰枕的使用寿命和人们的健康。

发明内容

本实用新型提供了一种汽车车载可降温腰枕，其主要目的在于克服现有腰枕热量难以散发热量和闷汗的缺陷。

一种汽车车载可降温腰枕，包括枕体与枕套，所述枕体与枕套的左端沿上部从下到上分别设有第一开口与第二开口，枕体与枕套的上端沿左侧设有第三开口，枕体与枕套的右端沿上部设有第四开口；所述枕体内部设有三根多节气管，三根多节气管竖直等间距排列置于枕体中部，沿着枕体内枕芯贯穿该枕芯；所述多节气管的上部连接一微型气泵，多节气管与微型气泵的出气管相连通；所述枕套中部区域设有小孔；

所述多节气管包括硬质大气管和软质小气管，硬质大气管等间距分布，相邻硬质大气管之间连接软质小气管，硬质大气管上均匀分布细密小气孔；

所述多节气管有三根，从左往右分别为：第一多节气管、第二多节气管和第三多节气管，与第一多节气管、第二多节气管和第三多节气管连接的微型气泵依次为：第一微型气泵、第二微型气泵和第三微型气泵；第一微型气泵的进气管连接到第二开口处，第二微型气泵的进气管连接到第三开口处，第三微型气泵的进气管连接到第四开口处；

所述第一微型气泵、第二微型气泵和第三微型气泵的电源线并联连接穿出第一开口连接到一USB伸缩线。

所述第一微型气泵、第二微型气泵和第三微型气泵的额定电压为DC5V。

所述第一开口、第二开口、第三开口和第四开口的开口内圈均用针线紧密缝制。

所述枕芯采用纳普康枕芯。

由上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1.采用微型气泵送风从车载腰枕中吹出，既通风又排汗，增加了舒适性。

2.车载腰枕的枕套上设置小孔透气又排风

3.采用纳普康枕芯，增加透气性。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图。

图2为本实用新型正面示意图。

图1至图2中：1.枕体 2.枕套 3.第一开口 4.第二开口 5.第三开口 6.第四开口 7.第一多节气管 8.第二多节气管 9.第三多节气管 10.枕芯 11.硬质大气管 12.软质小气管 13.小气孔 14.第一微型气泵 15.第二微型气泵 16.第三微型气泵 17.出气管 18.进气管 19.电源线 20.USB伸缩线 21.小孔。

具体实施方式

下面参照附图1至图2说明本实用新型的具体实施方式。

参照附图1和图2。一种汽车车载可降温腰枕，包括枕体1与枕套2，所述枕体1与枕套2的左端沿上部从下到上分别设有第一开口3与第二开口4，枕体1与枕套2的上端沿左侧设有第三开口5，枕体1与枕套2的右端沿上部设有第四开口6；所述枕体1内部设有三根多节气管，三根多节气管竖直等间距排列置于枕体1中部，沿着枕体1内枕芯10贯穿该枕芯10；所述多节气管的上部连接一微型气泵，多节气管与微型气泵的出气管17相连通；所述枕套2中部区域设有小孔21；

多节气管包括硬质大气管11和软质小气管12，硬质大气管11等间距分布，相邻硬质大气管11之间连接软质小气管12，硬质大气管11上均匀分布细密小气孔13；

多节气管有三根，从左往右分别为：第一多节气管7、第二多节气管8和第三多节气管9，与第一多节气管7、第二多节气管8和第三多节气管9连接的微型气泵依次为：第一微型气泵14、第二微型气泵15和第三微型气泵16；第一微型气泵14的进气管18连接到第二开口4处，第二微型气泵15的进气管18连接到第三开口5处，第三微型气泵16的进气管18连接到第四开口6处；

第一微型气泵14、第二微型气泵15和第三微型气泵16的电源线19并联连接穿出第一开口3连接到一USB伸缩线20。要使用时USB伸缩线20拉长连接到车载USB接口，不使用时按下USB伸缩线20开关收缩USB伸缩线20。

第一微型气泵14、第二微型气泵15和第三微型气泵16的额定电压为DC5V，USB伸缩线20可连接在充电宝和车载USB接口。