[实用新型]车机互联装置和系统有效
申请号: | 201720784062.5 | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN208314764U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 赵科 | 申请(专利权)人: | 百度在线网络技术(北京)有限公司 |
主分类号: | G06F13/40 | 分类号: | G06F13/40 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 100085 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 硬件装置 连接线 数据连接线 第一数据 移动终端 互联装置 第一端 互联 本实用新型 存储空间 数据转发 应用集成 安装车 应用 节约 | ||
本实用新型实施例公开了一种车机互联装置和系统。所述车机互联装置包括:硬件装置、第一数据连接线和第二数据连接线;第一数据连接线的第一端与硬件装置的第一端连接,第二数据连接线的第一端与硬件装置的第二端连接;第一数据连接线的第二端与车机连接,第二数据连接线的第二端与移动终端连接;其中,硬件装置中集成有车机互联应用,用于通过第二数据连接线获取移动终端的数据,并通过第一数据连接线将数据转发至所述车机,以使车机执行相关操作。本实用新型实施例通过将车机互联应用集成在硬件装置中,采用硬件装置实现车机和移动终端之间的互联,可以省去在车机与移动终端中安装车机互联应用,节约存储空间。
技术领域
本实用新型实施例涉及车联网技术领域,尤其涉及一种车机互联装置和系统。
背景技术
随着科技的发展,各种移动终端的出现,大大地方便了用户的使用。例如随着移动终端的使用普及,为了便于用户在驾车出行的同时,使用电话、音乐和导航,现有技术开发出一种与移动终端通过wifi网络或蓝牙或USB连接的车载设备。
目前的车机互联方案中,需要车机和移动终端都安装相应的车机互联应用,才能实现车机与移动终端之间的通信。但是在应用安装或升级的过程中,需要用户手动安装或升级,安装过程比较繁琐,且安装应用需要占用车机和移动终端大量的存储空间。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种车机互联装置和系统,可以省去在车机与移动终端中安装车机互联应用,节约存储空间。
第一方面,本实用新型实施例提供了一种车机互联装置,该装置包括:硬件装置、第一数据连接线和第二数据连接线;
所述第一数据连接线的第一端与所述硬件装置的第一端连接,所述第二数据连接线的第一端与所述硬件装置的第二端连接;
所述第一数据连接线的第二端与车机连接,所述第二数据连接线的第二端与移动终端连接;
其中,所述硬件装置中集成有车机互联应用,用于通过所述第二数据连接线获取所述移动终端的数据,并通过所述第一数据连接线将所述数据转发至所述车机,以使所述车机执行相关操作。
第二方面,本实用新型实施例还提供了一种车机互联系统,该系统包括:车机、移动终端、硬件装置和第一数据连接线和第二数据连接线;
所述第一数据连接线的第一端与所述硬件装置的第一端连接,所述第二数据连接线的第一端与所述硬件装置的第二端连接;
所述第一数据连接线的第二端与车机连接,所述第二数据连接线的第二端与移动终端连接;
其中,所述硬件装置中集成有车机互联应用,用于通过所述第二数据连接线获取所述移动终端的数据,并通过所述第一数据连接线将所述数据转发至所述车机,以使所述车机执行相关操作。
本实用新型实施例通过将车机互联应用集成在硬件装置中,采用硬件装置实现车机和移动终端之间的互联,可以省去在车机与移动终端中安装车机互联应用,节约存储空间。
附图说明
图1是本实用新型实施例一提供的一种车机互联装置的结构图;
图2是本实用新型实施例二提供的一种车机互联系统的结构图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面结合附图对本实用新型具体实施例作进一步的详细描述。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型,而非对本实用新型的限定。
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