[实用新型]一种安装有太阳能板的自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，尤其是安装有太阳能板的自行车。

背景技术

作为传统的自行车大国，我国居民自行车保有率非常之高。据一份统计显示，目前中国自行车保有量有3.7亿辆之多。而且，随着人们环保观念的逐步深入以及城市交通拥堵问题的日益严重，自行车数量将来有进一步增加的趋势。

近年来，随着锂电池技术的不断提高，电池体积不断减小而电池容量却不断提高，电动助力车最近几年也崭露头角。目前，据统计显示，中国电动自行车的保有量也已高达1.8亿辆之多。

另外，随着自行车功能的增加，在自行车上会加装诸如车灯和电子车锁等电子设备。这些设备如若都从车载锂电池取电，则造成电池负载过高而过快耗尽；而如果通过用户蹬车而人力发电，则一方面给用户增加了负担，另一方面在用户不骑车的期间，电子设备无法取电而不能发挥例如通信等功能。

为了应对这一情况，现有技术中提供了在自行车上加装太阳能板的方案。例如在授权公告号为CN201932294U的一篇实用新型专利的文献中公开了在自行车的前后轮圈内、横梁上以及车筐开口处分别设有光伏电池板，通过这些电池板产生的电能经由导线全部进入蓄电池中。在上述方案中，设置在车筐开口处的光伏电池板被形成为车筐盖的形状，这样在平时车辆停放状态下，若用户在上次骑行后拿走车筐内物品而忘记扣上车筐盖的情况下，就会存在太阳光无法照到车筐盖上的光伏电池板的缺陷。另外，虽然在说明书中并未详尽说明，但是根据其附图的记载，可知从光伏电池板延伸出来的导线全部通过明线方式被引导至蓄电池，这样，在自行车常年放在户外的情况下很容易导致导线保护层老化，从而存在维护费用增加的问题。

实用新型内容

本实用新型正是为了解决上述现有技术中存在的缺陷而完成，其目的在于提供一种能够降低维护成本的安装有太阳能板的自行车。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种安装有太阳能板的自行车，其包括车架以及安装在所述车架上的车筐，所述太阳能板被安装在所述车筐上，从所述太阳能板延伸出的电线穿入所述车架内的空腔，并且从所述车架内的空腔中向外穿出与所述车架外部的用电装置连接。

可选地，所述车架包括头管，并且至少包括与所述头管连接的上管和/或下管，所述电线穿过所述头管而进入所述上管和/或所述下管。

可选地，所述用电装置包括电子锁，所述电子锁被安装在所述车架上。

可选地，所述上管被成型为S形，并延伸到自行车的尾部，所述自行车还包括安装架，所述安装架固定连接在所述上管的延伸到所述尾部的部分上，所述用电装置经由所述安装架而被安装在所述上管上。

可选地，所述安装架为中空结构，所述安装架的空腔在所述安装架与所述上管固定处与所述上管的空腔连通，所述电线从所述上管的空腔进入所述安装架的空腔。

可选地，所述电线包括从所述太阳能板延伸出的第一电线部分以及穿入所述车架的第二电线部分，所述第一电线部分和所述第二电线部分的接头处于所述车架外部，并且所述接头外部套有套管。

可选地，所述电线还包括与所述用电装置连接的第三电线部分，所述第二电线部分在所述车架内或者在所述车架外与所述第三电线部分连接。

可选地，所述太阳能板在受光面相反的面上设有用于将其产生的电流导出的端子盒，所述太阳能板被安装在车筐内的底面上，并且所述端子盒从所述车筐的底部向下凸出。

可选地，所述太阳能板经由安装板而被安装在所述车筐上，所述安装板上形成有对应于所述端子盒的缺口。

可选地，所述电子锁包括电池单元、控制器、及用于唤醒所述控制器从休眠模式切换至工作模式的唤醒模块；

所述太阳能板延伸出的电线与所述电子锁的电池单元连接，以通过所述太阳能板为所述电池单元充电；

所述电池单元与所述控制器和所述唤醒模块供电连接；

所述唤醒模块与所述控制器连接，以向所述控制器输出唤醒信号。

可选地，所述唤醒模块包括蓝牙模块、短信模块、定时模块、重力感应模块中的至少一种。

可选地，所述唤醒模块包括蓝牙模块、短信模块、定时模块和重力感应模块，每一种类的唤醒模块的唤醒信号输出端与所述控制器的不同端口连接。

可选地，所述唤醒模块包括重力感应模块；

所述电子锁还包括报警提示装置，所述报警提示装置与所述控制器连接，所述控制器被设置为根据所述重力感应模块输出的所述唤醒信号启动所述报警提示装置输出报警提示信号。

所述电子锁包括电池单元、及均由所述电池单元供电的控制器和显示屏，所述显示屏与所述控制器连接。