[实用新型]一种多功能拉杆连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及连接部件技术领域，特别涉及一种多功能拉杆连接器。

背景技术

船坞码头项目为海运中必有的重要项目，随着商业的发展，近年运输业也逐渐兴起，并且由于对工期的要求，板桩码头以其建造快的特点在临时码头、围堰、半永久性码头、永久性码头等中大量应用，船坞码头钢拉杆的应用也越来越广泛。但由于船坞码头项目中沙质土壤自身的特性，会导致板桩安装后出现下沉变形的情况，致使板桩导梁的安装定位不准确，从而对后续钢拉杆产品的安装造成很大的困难。

船坞码头钢拉杆产品两端均为垫圈螺母的连接形式，不适用与两端定位孔偏差过大的情况。如果船坞、码头地质条件松软导致下沉，两端安装孔偏移角度不定，传统的单向铰或者双向铰可调整角度单一，以不适用现场安装需要。针对上述情况，需设计一种可以适应各种角度变化的连接器。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种能够适应各种角度变化的多功能拉杆连接器。

本实用新型的目的通过以下技术方案来具体实现：

一种多功能拉杆连接器，包括：

第一杆体，所述第一杆体端部设置有外球面；

内球面螺母，所述内球面螺母套设在所述第一杆体端部外侧且与所述第一杆体球面连接；

第二杆体，所述第二杆体端部设置有螺纹；

调节套筒，所述调节套筒一端与所述内球面螺母连接，另一端与所述第二杆体连接。

进一步地，所述调节套筒与所述内球面螺母螺纹连接，所述调节套筒与所述第二杆体螺纹连接。

进一步地，所述调节套筒内部两端设置有方向相反的内螺纹。

进一步地，所述调节套筒内部设置有阶梯孔。

本实用新型所公开的多功能拉杆连接器，结构设计科学合理，在满足将两根拉杆进行连接的前提一下，既可以实现在长度上的调节，也可以实现在方向上的调节，构造简单，适用于所有船坞码头类钢拉杆产品的连接。

附图说明

图1为本实用新型所公开的多功能拉杆连接器结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型具体实施方式进行详细说明。

如图1所示，本实用新型公开了一种多功能拉杆连接器，包括第一杆体100与第二杆体200，在所述第一杆体100的连接端设置有外球面102，在所述第二杆体200的连接端201设置有螺纹，还包括内球面螺母300与调节套筒400，所述内球面螺母300套设在所述第一杆体100连接端外且其外球面301与所述第一杆体100连接端外球面102配合，所述调节套筒400内部设置有阶梯孔401，在阶梯孔401的两端的孔壁上分别设置有第一螺纹部402与第二螺纹部403，所述调节套筒400第一螺纹部401与所述内球面螺母300的螺纹302连接，所述调节套筒400第二螺纹部403与所述第二杆体200连接端螺纹202连接。所述第一螺纹部402的螺纹与所述第二螺纹部403的螺纹反向设置。

所述第一杆体100在所述内球面螺母200内自由转动。

所述第一螺纹部402与所述第二螺纹部403均设置在所述所述阶梯孔401内壁上。

本实用新型所公开的多功能拉杆连接器适用于所有船坞码头类钢拉杆产品。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。