[实用新型]应用货车的吊装起落架有效
申请号: | 201720775252.0 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN206901621U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 杨光泽;常涛 | 申请(专利权)人: | 北京盈创高科新技术发展有限公司 |
主分类号: | B66C23/16 | 分类号: | B66C23/16;B66C23/44;B66C23/62 |
代理公司: | 北京市盛峰律师事务所11337 | 代理人: | 席小东 |
地址: | 101312 北京市顺义*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应用 货车 吊装 起落架 | ||
1.一种应用货车的吊装起落架,其特征在于,包括电动绞盘(1)和吊装架(2);
所述吊装架(2)可调节高度且可360度旋转,包括焊接加强板(3)、第1节中空管(4)、第2节中空管(5)、第3节中空管(6)、接头管(7)、吊架臂(8)、牵引绳(9)和吊钩(10);
所述焊接加强板(3)通过第1活动铰链(11)和第2活动铰链(12)与货车厢体可拆卸连接;所述第1节中空管(4)的底部与所述焊接加强板(3)焊接固定连接,在所述第1节中空管(4)的侧面下部设置有进线孔(4.1);所述第1节中空管(4)在不同高度位置开设有若干个第1高度调节孔;
所述第2节中空管(5)的直径小于所述第1节中空管(4)的直径,所述第2节中空管(5)在不同高度位置开设有若干个第2高度调节孔;所述第2节中空管(5)的底部置于所述第1节中空管(4)的管内,并相对于所述第1节中空管(4)调节所述第2节中空管(5)的高度,当调节到所需高度时,使所述第1高度调节孔和所述第2高度调节孔对齐,并采用钢筋插入进同一高度的第1高度调节孔和第2高度调节孔,实现所述第2节中空管(5)高度的固定;
所述第3节中空管(6)的底部与所述第2节中空管(5)的顶部通过平面推力轴承(13)可转动连接,使所述第3节中空管(6)可相对于所述第2节中空管(5)进行360度旋转;所述第3节中空管(6)的顶部通过所述接头管(7),与所述吊架臂(8)的左侧连通;
其中,从电动绞盘(1)绕出的牵引绳(9),从所述第1节中空管(4)的进线孔(4.1)进入到第1节中空管(4),再向上依次穿过所述第2节中空管(5)的内腔、所述第3节中空管(6)的内腔、所述接头管(7)的内腔以及所述吊架臂(8)的内腔,其末端最终从所述吊架臂(8)的右侧伸出,并在所述牵引绳(9)的末端安装所述吊钩(10)。
2.根据权利要求1所述的应用货车的吊装起落架,其特征在于,所述第1活动铰链(11)和所述第2活动铰链(12)中插入钢筋,从而将所述焊接加强板(3)固定在货车厢体上;从第1活动铰链(11)和所述第2活动铰链(12)中拨出钢筋,从而将焊接加强板(3)从货车厢体上拆除。
3.根据权利要求1所述的应用货车的吊装起落架,其特征在于,还包括加强肋(14);所述加强肋(14)倾斜设置,其一端与所述吊架臂(8)焊接固定,另一端与所述第3节中空管(6)的底部焊接固定。
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