[实用新型]一种地铁设备管理用房变风量送风系统

说明书

技术领域

本实用新型属于建筑节能及空调通风控制领域，具体涉及一种地铁设备管理用房变风量送风系统。

背景技术

随着我国城市不断的发展，中心城市人口越来越多，从而也促进了地铁建设的发展。地铁空调系统非常复杂、庞大，在整个建筑能耗中的比重也越来越大。通常，地铁设备管理用房采用定风量送风系统，这种空调系统控制简单，使用方便。同时，定风量送风系统由于不能调节各设备管理用房的送风量，从而也存在很多弊端。定风量送风系统可调节性能差，不能满足不同用户的人性化要求，从而大大降低了室内的热舒适性。

由于空调能耗占整个建筑能耗60％以上，因此空调节能显得日益重要。据有关资料统计，空调设备97％的时间运行在70％的负荷上下波动，因此采用变风量空调可以减少空调耗能，达到经济运行的目的。据测试，一个变风量空调系统的能耗约为定风量系统的70％，如果采用更好的控制方法，其节能效果将更加显著。

因此，需要开发一种新型的地铁设备管理用房变风量送风系统及其控制方法，要求其能满足不同用户的人性化要求，还能高效节能运行。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了一种地铁设备管理用房变风量送风系统，其目的在于，采用变频技术，满足房间负荷的频繁变化和局部温度变化的要求，提高地铁设备管理用房的热舒适性，可以满足不同用户的人性化需求，同时，实现整个输配系统的高效节能运行。

为实现上述目的，按照本实用新型的一个方面，提供了一种地铁设备管理用房变风量送风系统，其包括送风干管和与送风干管连通的多个送风支管，各个送风支管连通不同的地铁设备管理用房，其还包括风机，送风干管电动风阀，电动风量调节阀，主控制柜，末端控制柜，温度传感器以及静压传感器，

其中，风机设置在送风干管端口处，送风干管电动风阀设置在送风干管上，且同时位于风机出风口下游和送风支管进风口上游，送风干管电动风阀用于通过开闭自身阀口而控制送风干管中风量大小，

电动风量调节阀设置在送风支管上，用于通过调节自身阀口开度而控制送风支管中风量大小，

温度传感器设置各个地铁设备管理用房中，用于测量各个地铁设备管理用房的实际温度，静压传感器设置在送风干管管路末端，用于测量送风干管中的风压大小，

主控制柜同时与风机、送风干管电动风阀以及静压传感器相电连接，用于根据静压传感器反馈的送风干管中风压大小调节风机的运转频率和送风干管电动风阀的开关，送风干管电动风阀会随风机的运转频率大小开闭，当风机关闭，送风干管电动风阀则会随之关闭，

末端控制柜同时与电动风量调节阀和温度传感器相电连接，用于根据温度传感器反馈的地铁设备管理用房中实测温度调节电动风量调节阀的开度。

进一步的，主控制柜包括干管电源空气开关，风机控制模块，风阀控制模块，风机变频器以及干管电动风阀执行器，其中，

干管电源空气开关用于控制整个主控制柜中电气元件的电源通断，

风机控制模块同时与静压传感器、风机变频器相电连通，风机变频器与风机相电连接，风机控制模块用于根据静压传感器反馈的送风干管中风压大小发出变频信号，并将该变频信号传输至风机变频器，从而调节风机的运转频率，

风阀控制模块同时与静压传感器、干管电动风阀执行器相电连通，干管电动风阀执行器同时还与送风干管电动风阀相电连通，风阀控制模块用于根据静压传感器反馈的送风干管中风压大小发出风阀控制信号，并将该风阀控制信号传输至干管电动风阀执行器，从而控制送风干管电动风阀的开闭。

进一步的，末端控制柜包括支管电源空气开关，电动风量调节阀控制模块以及电动风量调节阀执行器，其中，支管电源空气开关用于控制整个末端控制柜中电气元件的电源通断，电动风量调节阀控制模块同时与温度传感器和电动风量调节阀执行器相电连接，电动风量调节阀执行器与电动风量调节阀相电连接，电动风量调节阀控制模块用于根据温度传感器反馈的地铁设备管理用房中实测温度而发出电动风量调节阀控制信号，并将该电动风量调节阀控制信号传输至电动风量调节阀执行器，以通过电动风量调节阀执行器调节电动风量调节阀的开度。

按照本实用新型的另一方面，提供了一种如上所述的地铁设备管理用房变风量送风系统的控制方法，工作时，首先，主控制柜中干管电源空气开关开启，风阀控制模块输出控制信号通过干管电动风阀执行器开启送风干管上的干管电动风阀，风机接受风机控制模块输出的控制信号后延迟设定时长启动，