[实用新型]启喷压力可调的低速二冲程柴油机用电控喷油系统有效
申请号: | 201720773696.0 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN207018125U | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 杨丽 | 申请(专利权)人: | 中船动力研究院有限公司;沪东重机有限公司 |
主分类号: | F02M51/06 | 分类号: | F02M51/06;F02M61/10;F02M63/00 |
代理公司: | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙)31317 | 代理人: | 张宁展 |
地址: | 200129 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压力 可调 低速 冲程 柴油机 用电 控喷油 系统 | ||
1.一种启喷压力可调的低速二冲程柴油机用电控喷油系统,包括高压燃油供油模块、燃油喷射阀和喷油器,其特征在于:所述电控喷油系统还包括有气体调节控制单元;所述高压燃油供油模块用以提供压力稳定且可靠的高压燃油;所述燃油喷射阀与所述高压燃油供油模块连接,用以控制燃油喷射的启闭;所述气体调节控制单元提供驱动气体,该驱动气体的压力根据所述柴油机的转速或负荷的需要进行预先调节并设定启喷压力,以实现对所述启喷压力的控制;所述喷油器的上部与所述气体调节控制单元连接,下部与所述燃油喷射阀连接,该喷油器用于执行燃油喷射动作,以预定的启喷压力启动燃油喷射。
2.根据权利要求1所述的启喷压力可调的低速二冲程柴油机用电控喷油系统,其特征在于:所述的气体调节控制单元包括相互连接的气动比例调压阀和气体控制模块;所述气体控制模块连接于所述喷油器的上部,包括活塞和壳体,该壳体内设置有控制腔,所述活塞设置于所述控制腔内;所述气动比例调压阀连接该控制腔,用以调节设定启喷压力。
3.根据权利要求2所述的启喷压力可调的低速二冲程柴油机用电控喷油系统,其特征在于:所述的喷油器包括针阀体、容纳于该针阀体内腔中的针阀、连接于该针阀下端的喷嘴和通过所述针阀体连通所述针阀下部的喷油控制室,所述喷油控制室与所述燃油喷射阀连接,所述针阀的上端与所述气体控制模块的活塞连接,下端压制于所述喷嘴的上开口上。
4.根据权利要求1所述的启喷压力可调的低速二冲程柴油机用电控喷油系统,其特征在于:所述的高压燃油供油模块为高压燃油共轨或燃油增压单元。
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