[实用新型]撞车报警的油罐车

说明书

技术领域

本实用新型涉及油罐车设备，具体涉及一种撞车报警的油罐车。

背景技术

油罐车又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。针对于目前的油罐车，当发生撞车事故时，不能够及时定位报警，同时油罐车中没有相应的减震装置，发生碰撞时容易引发安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种撞车报警的油罐车，解决当发生撞车事故时，目前的油罐车不能够及时定位报警，同时油罐车中没有相应的减震装置，发生碰撞时容易引发安全事故的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种撞车报警的油罐车，包括车体和设置在车体上的储油罐，上述车体的前端和后端的保险杠上均设置有碰撞感应器，上述车体的驾驶室内设置有GPS定位装置和控制器，上述碰撞感应器和GPS定位装置均与控制器信号连接，上述控制器与数据监控终端信号连接，数据监控终端连接报警器；上述储油罐与车体之间设置有减震装置，上述减震装置是由第一减震垫、第二减震垫和第三减震垫从上到下依次层叠形成，上述第一减震垫和第三减震垫均为环形的减震垫，上述第一减震垫和第三减震垫的内部均设置有通孔，上述通孔的内部设置有弹簧。本实用新型通过在车体的前端和后端的保险杠上设置碰撞感应器，碰撞感应器用于检测是否发生撞车，当发生撞车事故时，碰撞感应器发送信号到控制器，控制器通过GPS定位装置对油罐车的位置进行定位，当发生撞车时及时报警，同时储油罐与车体之间设置有减震装置，通过减震装置的作用能够大大减轻储油罐中油液的撞击力度，增加碰撞时储油罐的安全性。

作为优选，上述第一减震垫和第三减震垫的内部还设置有横向贯通的散热孔，上述散热孔的横截面为三角形。散热孔的横截面为三角形能够保证整体的稳定性。

作为优选，上述储油罐内：侧壁设置有波纹型的保温层，底部通过转动轴安装有竖直的呈圆柱形的缓冲体，缓冲体的外表面设置有绕其外表面螺旋排布的凹槽。储油罐的底部通过转动轴安装呈圆柱形的缓冲体，储油罐的内壁设置波浪形的保温层不仅能够对油罐车内的油液进行保温，还能够对液体造成比较大的紊流效果，同时设置缓冲体来进一步加强液体的紊流效果，将液体的冲击力度降低最低，提高碰撞时的安全系数。

作为优选，上述储油罐的内部设置有搅动装置，上述搅动装置包括驱动电机、联轴器、电动伸缩杆和扇叶，上述驱动电机的下端与联轴器铰接，上述电动伸缩杆的一端通过第一转轴与联轴器连接，上述电动伸缩杆的另一端连接上述扇叶，上述驱动电机与控制器信号连接。在油罐车的内部设置有搅动装置，通过搅拌装置不停地搅动能够防止油罐车中的油液发生稠化，避免油液不能顺利从排油口排出。

作为优选，上述电动伸缩杆的内部为中空结构，并且其中空结构内设置有驱动控制器，上述驱动控制器与控制器信号连接。限定电动伸缩杆的结构，使得电动伸缩杆能够在需要的时候进行伸缩。

作为优选，上述储油罐内设置有将储油罐内部分割为至少两个内仓的隔板，每个上述内仓内均设置有搅动装置。将储油罐分隔为两个内仓，能够使油液均分到两个内仓中，增加油液与内仓的接触面积，减少油液对内仓的冲击。

作为优选，上述储油罐的顶部设置有将相邻内仓连通的连通气管，上述连通气管上设置有气压传感器，上述气压传感器与控制器信号连接。通过设置气压传感器，对罐内的气体流通情况、气压变化进行监测，也是为了进一步的保证罐体的安全可靠。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果至少是如下之一：

1、本实用新型通过在车体的前端和后端的保险杠上设置碰撞感应器，碰撞感应器用于检测是否发生撞车，当发生撞车事故时，碰撞感应器发送信号到控制器，控制器通过GPS定位装置对油罐车的位置进行定位，当发生撞车时及时报警，同时储油罐与车体之间设置有减震装置，通过减震装置的作用能够大大减轻储油罐中油液的撞击力度，增加碰撞时储油罐的安全性。

2、本实用新型储油罐的底部通过转动轴安装呈圆柱形的缓冲体，储油罐的内壁设置波浪形的保温层不仅能够对油罐车内的油液进行保温，还能够对液体造成比较大的紊流效果，同时设置缓冲体来进一步加强液体的紊流效果，将液体的冲击力度降低最低，提高碰撞时的安全系数。

3、本实用新型在油罐车的内部设置有搅动装置，通过搅拌装置不停地搅动能够防止油罐车中的油液发生稠化，避免油液不能顺利从排油口排出。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。