[实用新型]一种基于油门踏板位置监测的预防倒车事故装置有效
| 申请号: | 201720771795.5 | 申请日: | 2017-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN206841174U | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
| 发明(设计)人: | 张政 | 申请(专利权)人: | 张政 |
| 主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;B60K28/06;B60T7/06;B60T7/12 |
| 代理公司: | 北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11394 | 代理人: | 陈益思 |
| 地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 油门 踏板 位置 监测 预防 倒车 事故 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体为一种基于油门踏板位置监测的预防倒车事故装置。
背景技术
目前,市场上已有倒车雷达,这种装置只能提醒驾驶人倒车的安全距离,并不能对驾驶人的错误倒车行为进行阻止和纠正。而目前汽车上的油门并没有保护装置,这样就给司机(尤其是新手司机)倒车时带来风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于油门踏板位置监测的预防倒车事故装置,具备倒车安全的特点,解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种基于油门踏板位置监测的预防倒车事故装置,包括支架,所述支架的顶部安装有简易变速箱,所述简易变速箱上设置有开关,所述支架的底部安装有主控板,所述主控板通过电线与小车电连接,所述主控板通过电线还与第一角度传感器和第二角度传感器电连接,所述第一角度传感器的侧面安装有第一转轴,所述第一转轴通过螺栓与转臂连接,所述转臂的一端安装有连接杆,所述连接杆的一端通过活动栓连接有脚踏固定杆,所述脚踏固定杆上固定安装有刹车踏板,所述刹车踏板通过复位橡筋与支架的顶部固定连接,所述第二角度传感器的侧面安装有第二转轴,所述第二转轴通过螺栓与转臂连接,所述转臂的一端安装有连接杆,所述连接杆的一端通过活动栓连接有脚踏固定杆,所述脚踏固定杆上固定安装有油门踏板,所述油门踏板通过复位橡筋与支架的顶部固定连接。
优选的,所述小车模拟真车运动状况。
优选的,所述第一角度传感器和第二角度传感器代替刹车踏板和油门踏板的转轴。
优选的,所述刹车踏板和油门踏板的外表面上设置有防滑垫。
优选的,所述刹车踏板和油门踏板与地面形成夹角。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本基于油门踏板位置监测的预防倒车事故装置,用第一角度传感器和第二角度传感器代替刹车踏板和油门踏板的转轴,用以监测刹车踏板和油门踏板踩下时踏板的偏移角度,当刹车踏板和油门踏板偏角大于某一角度时便判断此时汽车并未在正常倒车并对其进行断开油门和采取制动措施,可以有效避免倒车意外的发生,增加传感器对刹车踏板和油门踏板位置的监测,可及时的检测出驾驶员的倒车情况并对异常情况及时采取措施来避免以意外的发生,此装置安装快速简便,无需对已有汽车刹车踏板和油门踏板及油路过多改装即可实现对倒车事故的预防。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图;
图2为本实用新型侧面结构示意图。
图中:1支架、2简易变速箱、3开关、4主控板、5电线、6小车、7第一角度传感器、8第二角度传感器、9第一转轴、10螺栓、11转臂、12连接杆、13活动栓、14脚踏固定杆、15刹车踏板、16复位橡筋、17油门踏板、18第二转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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