[实用新型]一种电动叉车操作控制系统

说明书

技术领域

本实用新型属于叉车电气控制系统技术领域，具体涉及一种电动叉车操作控制系统。

背景技术

平衡重叉车多应用于仓库、码头、室内等货物密集，空间有限的地方，并且有频繁的起升、倾斜和行走等特点。目前所采用的平衡重电动叉车行走功能和起升、倾斜等阀控功能是同时存在的，互不干扰且可以同时工作，在操作时不能满足当其中一功能运行时，另外一功能自动禁止；所以很多操作者在行走的同时很容易误操作进行起升、倾斜等阀控功能；或在进行起升、倾斜等阀控操作时误操作行走功能，形成非常危险的作业环境。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动叉车操作控制系统，能使起升、倾斜阀控功能和行走功能同时有效，又可以满足在操作起升、倾斜阀控功能或行走等任意功能的单独运行,提高了叉车操作的安全性。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种电动叉车操作控制系统，包括电源、泵电机控制器、行走电机控制器及与负载相连的DC-DC转换器，所述泵电机控制器上连接有起升、倾斜阀控开关，所述行走电机控制器上连接有前进、后退开关及踏板开关，所述电源的正极通过急停开关与DC-DC转换器的输入端连接，并通过主接触器S3的触点分别与泵电机控制器、行走电机控制器的正极接线端连接，所述主接触器S3的线圈与行走电机控制器连接，所述DC-DC转换器及行走电机控制器的接地端均与电源的负极端相连；所述急停开关的输出端通过钥匙开关与DC-DC转换器的控制端相连，所述起升、倾斜阀控开关与前进、后退开关通过切换电路与电源的负极连接，所述切换电路用于根据起升、倾斜阀控开关及前进、后退开关的当前闭合状态切换起升、倾斜阀控功能或行走功能。

进一步的，所述切换电路包括继电器S1和继电器S2，所述继电器S1的线圈串联在电源负极与起升、倾斜阀控开关输出端之间，所述继电器S2的线圈串联在电源负极与踏板开关的输出端之间，所述起升、倾斜阀控开关的输入端通过继电器S2的触点与DC-DC转换器的控制端相连，所述前进、后退开关的输入端通过继电器S1的触点与踏板开关的输入端及DC-DC转换器的控制端相连。

进一步的，所述继电器S1的线圈、继电器S2的线圈与电源的负极之间串联有总开关KG。

进一步的，所述继电器S1的触点及继电器S2的触点均为常闭触点。

进一步的，所述主接触器S3的触点的输出端及钥匙开关的输出端分别串联有第一保险丝和第二保险丝。

进一步的，所述第一保险丝采用电阻R1，所述第二保险丝采用电阻R2。

由上述技术方案可知，本实用新型所述的电动叉车操作控制系统，电路简单，实现了整车起升、倾斜等阀控和行走功能同时有效，又可以满足在操作起升、倾斜或行走等任意功能时，能阻止另外一个功能的运行，不破坏原车辆性能，不改变原本的机械设计，改善成本低，改装效率高，保证了叉车操作的安全性。当断开总开关KG后，行走和起升倾斜功能同时存在，即行走时能起升倾斜，起升倾斜时能行走，能视环境因素和工况决定功能的有无，又能提高工作效率和保障安全作业条件。当闭合总开关KG后，实现一种操作功能，要么行走要么起升倾斜，这样在狭窄空间和人群密集地方为安全管理者提供了一种可靠安全的工作保障。

附图说明

图1是本实用新型的电气原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1所示，本实施例的电动叉车操作控制系统，包括蓄电池1、用于控制电机M1的泵电机控制器2、用于控制行走电机M2的行走电机控制器3及与负载4相连的DC-DC转换器5，泵电机控制器2上连接有起升、倾斜阀控开关6，行走电机控制器3上连接有前进、后退开关7及踏板开关11，蓄电池1的正极通过急停开关10与DC-DC转换器5的输入端连接，并通过主接触器S3的触点91分别与泵电机控制器2、行走电机控制器3的正极接线端连接，主接触器S3的线圈92与行走电机控制器3连接，DC-DC转换器5及行走电机控制器3的输出端均与蓄电池1的负极端相连；急停开关10的输出端通过钥匙开关12和第二保险丝15与DC-DC转换器5的控制端相连，起升、倾斜阀控开关6与前进、后退开关7通过切换电路与蓄电池1的负极连接，切换电路用于根据起升、倾斜阀控开关6及前进、后退开关7的当前闭合状态切换升倾斜阀控开关6或前进、后退开关7与蓄电池1的导通，实现切换起升、倾斜阀控功能或行走功能的单独的运行。