[实用新型]一种多路GNSS接收装置及车载设备

说明书

技术领域

本发明属于智能交通(Intelligent Transportation System，简称ITS)领域，具体的涉及一种多路GNSS接收装置及车载设备。

背景技术

目前汽车上集成了越来越多的设备，其中部分设备需要通过GPS、北斗、GLONASS等GNSS(Global Navigation Satellite System，全球导航卫星系统)提供位置、时间、速度等信息，如导航设备、TBOX、V2X设备等。

在常规设计中，每个需要GNSS数据的设备都配备一个有源天线(一般为了提高接收性能均配有源天线)，且为了保证优越的性能，建议将GNSS天线放置于车外，如鲨鱼鳍天线中。但往往鲨鱼鳍天线等外置天线空间有限，且鲨鱼鳍天线内部集成了各种天线，若将每个模块所需要的天线都置于其中则空间完全不够或需要将天线做大。鉴于此，需要将多个模块所需要的一类天线如GNSS天线只放一个，而且又能将GNSS信号输出给各个所需要的模块。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供一种多路GNSS接收装置，用于车载设备，包括GNSS天线，和所述GNSS天线相连，用于对GNSS天线接收到的信号进行放大滤波的放大滤波模块，和所述放大滤波模块相连，用于将放大滤波后的信号分为N路子信号的功率分配模块，和所述功率分配模块相连的N个偏置器，其中N大于等于2，且所述子信号和所述偏置器一一对应。

进一步的，所述放大滤波模块为有源模块，且由至少一个所述偏置器供电。

进一步的，所述放大滤波模块包括多级放大电路和滤波电路。

进一步的，所述偏置器具有一个上位装置连接端、一个交流信号端和一个直流信号输出端，所述上位装置连接端和所述交流信号端之间设置有一个直流隔离器，所述上位装置连接端和所述直流信号输出端之间设置有一个交流隔离器，其中所述交流信号端和所述功率分配模块相连，所述直流信号输出端和所述放大滤波模块相连，用于给所述放大滤波模块供电。

进一步的，所述直流隔离器为电容。

进一步的，所述交流隔离器为电感或微带线高阻抗线。

进一步的，所述直流信号输出端通过二极管和所述放大滤波模块相连。

另一方面，本实用新型还提供了一种车载设备，包括如上所述的GNSS接收装置。

采用上述技术方案，可以减少车载设备的GNSS天线数量，从而降低了成本；进一步的由于只需要一个GNSS天线即可提供多路GNSS，从而解决了多天线难以布设的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种多路GNSS接收装置的模块示意图；

图2为本发明实施例提供的一种偏置器的模块示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1，如图1所示，本实用新型提供一种多路GNSS接收装置，用于车载设备，包括依次连接的GNSS天线、放大滤波模块、功率分配模块、偏置器组，其中偏置器组包括多个，每个偏置器分别和所述功率分配模块相连。可以理解的，GNSS天线用于接收无线信号并传输给放大滤波模块，放大滤波模块对接收到的无线信号进行放大滤波后传输给功率分配模块，功率分配模块将无线信号分成3个子信号，每个子信号通过与之对应的偏置器传输给后续的功能模块，其中每个子信号对应一个偏置器。容易理解的，子信号和偏置器一一对应，数量大于等于2。再此对数量上限不做限定，同时，在不同的实施例中，偏置器的输入或者子信号的输出可以空置，在此所述的一一对应是指需要后续模块继续处理的子信号。

其中，所述放大滤波模块为有源模块，在一个实施例中，其由第一放大电路、滤波电路、第二放大电路依次连接组成，当然也可以包括多级放大电路和多级滤波电路。在此不做限定。