[实用新型]一种具有衬套的发动机温度传感器

说明书

本实用新型涉及一种具有衬套的发动机温度传感器，包括铜外壳、插接件、探头，所述铜外壳上设有与发动机配合的外螺纹，所述插接件设置在铜外壳的空腔中，位于铜外壳的左端，所述探头设置在铜外壳的空腔中，位于铜外壳的右端；所述插接件上设置有接线端子，该接线端子通过导线与探头连接；所述探头为空心的棒状柱体，所述探头的外壁上套设一衬套，该衬套与铜外壳的内壁连接。本实用新型通过在铜外壳的内腔设置衬套，该衬套使得温度传感元件居中且引腿不会触碰到铜外壳内壁，保证了绝缘电阻10MΩ和热时间常数小于12秒。

技术领域

本实用新型属于温度传感器领域，具体涉及一种具有衬套的发动机温度传感器。

背景技术

摩托车发动机缸体温度传感器是显示发动机温度的，能够使缸体温度的测量不受外界气流的影响，从而得到精确的测量结果，将发动机的温度转化为数字信号，为ECU提供相关数据，使ECU能够准确的点火和控制喷油单元完成相关工作，大大提高了摩托车发动机缸体温度传感器的性能。

在温度传感器组装时，温度传感元件经常会与铜外壳的内壁接触，这样就会引起绝缘电阻的电阻值下降，时常会造成温度传感器检测不准确。

实用新型内容

为了解决现有技术中绝缘电阻不高和热时间常数有高有低不一致的问题。本实用新型提供了一种具有衬套的发动机温度传感器。

本实用新型要解决的技术问题通过以下技术方案实现：

一种具有衬套的发动机温度传感器，包括铜外壳、插接件、探头，所述铜外壳上设有与发动机配合的外螺纹，所述插接件设置在铜外壳的空腔中，位于铜外壳的左端，所述探头设置在铜外壳的空腔中，位于铜外壳的右端；所述插接件上设置有接线端子，该接线端子通过导线与探头连接；

所述探头为空心的棒状柱体，所述探头的外壁上套设一衬套，该衬套与铜外壳的内壁连接。

上述的一种具有衬套的发动机温度传感器，所述探头包括温度传感元件、与温度传感元件连接的热敏电阻，所述热敏电阻与插接件上的接线端子通过导线连接；

所述温度传感元件位于空心的棒状柱体前端且中心位置。

上述的一种具有衬套的发动机温度传感器，所述导线上套设有高温套管，该高温套管对导线起保护作用。

上述的一种具有衬套的发动机温度传感器，所述衬套为小端封闭的喇叭状，所述衬套与铜外壳的内壁间隙配合。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过在铜外壳的内腔设置衬套，该衬套使得温度传感元件居中且引腿不会触碰到铜外壳内壁，保证了绝缘电阻10MΩ和热时间常数小于12秒。

以下将结合附图及实施例对本实用新型做进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是衬套的主视图。

图3是衬套的左视图。

图中：1.插接件，2.接线端子，3.导线，4.衬套，5.铜外壳，6.高温套管，7.温度传感元件，8.玻纤。

具体实施方式

为进一步阐述本实用新型达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式、结构特征及其功效，详细说明如下。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。