[实用新型]一种利用太阳能充电的无市电轮胎吊系统有效

专利信息
申请号: 201720762522.4 申请日: 2017-06-28
公开(公告)号: CN207082891U 公开(公告)日: 2018-03-09
发明(设计)人: 曹玲玲;刘灿;陆宝冬 申请(专利权)人: 上海科泰电源股份有限公司
主分类号: H02J7/35 分类号: H02J7/35;H02S10/10;B66C13/22
代理公司: 上海兆丰知识产权代理事务所(有限合伙)31241 代理人: 卢艳民
地址: 201712 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 利用 太阳能 充电 市电 轮胎 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种利用太阳能充电的无市电轮胎吊系统,属于柴油发电机组相关技术领域,涉及柴油发电机组在没有市电的码头、港口或岸桥中使用时。

背景技术

轮胎吊是安放在码头后沿的集装箱堆场,可纵、横和自回转行走,一般轮胎吊支承在充气橡胶轮胎上,以柴油发电机驱动的发电机为动力。轮胎吊装有一个横向运行于龙门架上部轨道的起重小车,能在轮胎吊支腿间进行装卸作业。因为轮胎吊工作时是移动的,所以只能使用固定于轮胎吊上的柴油发电机组供电。当轮胎吊停止工作时,会自动切换到市电模式为机组启动蓄电池充电或司机室负载电源供应。然而在没有市电的港口和码头使用柴油发电机组时,柴油发电机组停机以后,没有市电对启动蓄电池进行充电时,若启动蓄电池空放时间过长,内部控制系统将消耗掉电池系统的电能,则可能会引起柴油机组油压电池系统电量不足导致无法启动。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷,提供一种利用太阳能充电的无市电轮胎吊系统,解决无市电时没有辅助电源给启动蓄电池提供浮充电源的问题,为启动蓄电池保持足够的电量提供保障。

实现上述目的的技术方案是:一种利用太阳能充电的无市电轮胎吊系统,包括太阳能电池板、太阳能控制器、启动蓄电池、柴油发电机组、负载蓄电池、逆变器和轮胎吊司机室负载,其中:

所述太阳能电池板、太阳能控制器和启动蓄电池依次相连;

所述启动蓄电池与所述柴油发电机组相连;

所述柴油发电机组分别与所述太阳能控制器和逆变器相连;

所述负载蓄电池、逆变器和轮胎吊司机室负载依次相连;

所述柴油发电机组安装在动力房内;

所述太阳能电池板安装在所述动力房的房顶。

上述的一种利用太阳能充电的无市电轮胎吊系统,其中,所述太阳能电池板由两个250W的电池板组成;

所述启动蓄电池由两个200Ah的蓄电池组成;

所述负载蓄电池由六个200Ah的蓄电池组成。

上述的一种利用太阳能充电的无市电轮胎吊系统,其中,所述逆变器采用UPS逆变器(不间断电源逆变器)。

上述的一种利用太阳能充电的无市电轮胎吊系统,其中,当所述柴油发电机组处于停机状态时,所述太阳能电池板通过所述太阳能控制器为所述启动蓄电池充电;所述负载蓄电池通过所述逆变器为所述轮胎吊司机室负载供电。

上述的一种利用太阳能充电的无市电轮胎吊系统,其中,当所述柴油发电机组处于开机状态时,所述柴油发电机组为所述启动蓄电池充电,同时所述太阳能电池板通过所述太阳能控制器为所述启动蓄电池充电;

所述柴油发电机组通过所述逆变器给所述负载蓄电池充电;

所述柴油发电机组通过所述逆变器给所述轮胎吊司机室负载供电。

本实用新型的利用太阳能充电的无市电轮胎吊系统,利用太阳能电池板为启动蓄电池进行充电,并且充分利用了柴油发电机组动力房的顶部空间;解决无市电时没有辅助电源给启动蓄电池提供浮充电源的问题,为启动蓄电池保持足够的电量提供保障;采用太阳能可再生能源也达到了绿色环保的效果。

附图说明

图1为本实用新型的利用太阳能充电的无市电轮胎吊系统的结构框图。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员能更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图对其具体实施方式进行详细地说明:

请参阅图1,本实用新型的最佳实施例,一种利用太阳能充电的无市电轮胎吊系统,包括太阳能电池板1、太阳能控制器2、启动蓄电池3、柴油发电机组4、负载蓄电池5、逆变器6和轮胎吊司机室负载7。

太阳能电池板1、太阳能控制器2和启动蓄电池3依次相连;启动蓄电池3与柴油发电机组4相连;柴油发电机组4分别与太阳能控制器2和逆变器6相连;负载蓄电池5、逆变器6和轮胎吊司机室负载7依次相连;柴油发电机组4安装在动力房内;太阳能电池板1安装在动力房的房顶。

太阳能电池板1由两个250W的电池板组成;启动蓄电池3由两个200Ah的蓄电池组成;负载蓄电池5由六个200Ah的蓄电池组成。逆变器6采用UPS逆变器。

本实用新型的利用太阳能充电的无市电轮胎吊系统,工作原理为:当柴油发电机组4处于停机状态时,太阳能电池板1通过太阳能控制器2为启动蓄电池3充电;负载蓄电池5通过逆变器6为轮胎吊司机室负载7供电;

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