[实用新型]一种自动组装和识别汽车连接器的金属弹片的工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动组装和识别汽车连接器的金属弹片的工装。

背景技术

汽车连接器用在汽车电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通汽车控制电路的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。

汽车连接器包括塑胶底座100和安装在塑胶底座100的内腔中的金属弹片200(见图1和图2)。目前，该类产品在生产过程中都是先将塑胶底座注塑好，再将弹片组装到塑胶件的内腔，然后通过人工目视全检确认是否漏装金属弹片，因此需要大量的人力加工成本，并且容易导致不良品流出，无法满足产品零缺陷的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种自动组装和识别汽车连接器的金属弹片的工装，它能在组装金属弹片的同时对是否漏装金属弹片进行检测识别，杜绝了不良品的流出。

本实用新型的目的是这样实现的：一种自动组装和识别汽车连接器的金属弹片的工装，包括上模和下模；所述上模包括自上而下依次连接的模柄、上模座、上垫板及上模板；所述下模包括自下而上依次连接的下模座、下垫块、下垫板、下模板、弹片组装机构和弹片识别机构；所述弹片组装机构包括产品支承块、传感器插座、左外固定块、右外固定块、气缸和弹片推杆，其中；

所述传感器插座和产品支承块一左一右地安装在所述下模板的左边上表面上开设的一个空腔中；

所述左外固定块安装在所述下模板的上表面上并位于所述产品支承块的左前方；

所述右外固定块安装在所述下模板的上表面上并位于所述产品支承块的右端，该右外固定块的顶面上开设一个U形的通槽；

所述产品支承块、传感器插座、左外固定块和右外固定块共同构成产品容纳腔；

所述气缸以其活塞杆朝左的方式安装在所述下模板的右边上表面上；

所述弹片推杆安装在所述气缸的活塞杆的头部，该弹片推杆的头部对准右所述外固定块的通槽并设置与产品中的弹片的右端轮廓适配的曲面；

所述弹片识别机构为安装在所述下模座内的金属近接感应器，该金属近接感应器的探杆依次穿过所述下垫块和下垫板后伸入所述传感器插座的插孔中；

所述上模板的下端面上对应所述产品容纳腔安装一个浮动压料块。

上述的自动组装和识别汽车连接器的金属弹片的工装，其中，所述弹片组装机构还包括一个推杆限位机构，该推杆限位机构包括安装在所述下模板的上表面上并位于所述弹片推杆的顶面上的限位架、安装在气缸的活塞杆上的L形滑动件和安装在该滑动件的左端面并沿限位架的下端面左右移动的限位块。

上述的自动组装和识别汽车连接器的金属弹片的工装，其中，所述上模板的后侧面上安装一个启动杆；所述下垫块的后侧面上对应该启动杆安装一近接开关。

上述的自动组装和识别汽车连接器的金属弹片的工装，其中，所述上模设有一对内导柱，每个内导柱上各设一个限位套管；所述下模板的上表面对应内导柱同轴地开设导柱孔。

本实用新型的自动组装和识别汽车连接器的金属弹片的工装具有以下特点：采用在上模安装的启动杆在闭模时触发安装在下模的近接开关，并启动气缸带动弹片推杆将产品的金属弹片与产品的塑胶底座进行组装，同时，在下模中安装金属近接感应器，对金属弹片是否漏装进行检测识别，若漏装金属弹片，金属近接感应器将信号传递给电控系统并发出警报，从而杜绝了不良品的流出，满足了产品零缺陷的要求，并且将组装工序与检测工序合并成一道工序来完成，因而大大提高了生产效率。

附图说明

图1是汽车连接器的主视图；

图2是图1中的A-A剖视图；

图3是本实用新型的自动组装和识别汽车连接器的金属弹片的工装在开模时的结构图；

图4是图3的侧视图；

图5是本实用新型的自动组装和识别汽车连接器的金属弹片的工装在闭模时的结构图；

图6是图5的侧视图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

请参阅图3至图6并结合参阅图1和图2，本实用新型的自动组装和识别汽车连接器的金属弹片的工装，包括上模1和下模2；上模1包括自上而下依次连接的模柄10、上模座11、上垫板12及上模板13；下模2包括自下而上依次连接的下模座23、下垫块22、下垫板21、下模板20、弹片组装机构和弹片识别机构。

弹片组装机构包括产品支承块32、传感器插座31、左外固定块30、右外固定块33、气缸38、弹片推杆34和推杆限位机构，其中：