[实用新型]一种带有出气口导流结构的空气滤清器

说明书

技术领域

本实用新型属于内燃机进气系统设计技术领域，特别涉及一种带有出气口导流结构的空气滤清器。

背景技术

目前，由于发动机日益严格的排放法规以及整车空间布置的要求，传统形式的空滤器已无法满足安装空间及流量要求。

双滤芯的空气滤清器出气口空气导流问题影响了设备工作的稳定，所以需要研发一种可以保证出气口流出的空气流态稳定，避免涡流产生，降低流动阻力的双滤芯的空气滤清器。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种保证流出的空气流态稳定的带有出气口导流结构的空气滤清器。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案包括：依次连接在一起的前端盖、壳体以及后端盖；

在所述壳体内并列设置有两个滤芯，每个所述滤芯上方的前端盖上设置有出气口；

所述前端盖上设置有第一导流板和第二导流板，所述第一导流板为V形或U形，两个出气口分别位于第一导流板开口端的内部和第一导流板闭口端的外部；所述第二导流板位于出气口和第一导流板的外侧；所述壳体上设置有进气口，所述进气口位于两个滤芯之间。

优选地，所述前端盖固定在所述壳体上。

优选地，所述前端盖和所述壳体之间设置有第一密封圈。

优选地，所述后端盖通过卡子固定在所述壳体上；所述卡子设置在后端盖上，所述壳体上设置有与所述卡子的自由端相适配的卡台。

优选地，所述后端盖和所述壳体之间设置有第二密封圈。

优选地，所述滤芯为套装在一起的主滤芯和二级滤芯或者为套装在一起的主滤芯和安全滤芯，所述二级滤芯或安全滤芯固定在壳体内。

本实用新型积极效果如下：

本实用新型的导流结构使从双滤芯流出的空气分别得到导流梳理，相互不扰流，保证流出的空气流态稳定，避免涡流产生，降低流动阻力。

本实用新型使用时，两个滤芯共用一个进气口进气，经过滤后，通过设置在前端盖的出气口使空气合理梳理后流出，从而使整个空气滤清器实现结构紧凑、低阻力、大流量、高效率性能等特点。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视方向的结构示意图；

附图中，1前端盖、2壳体、3后端盖、4滤芯、6出气口、7第一导流板、8第二导流板、9卡子、10进气口。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型包括依次连接在一起的前端盖1、壳体2以及后端盖3；在所述壳体2内并列设置有两个滤芯4，每个所述滤芯4上方的前端盖1上设置有出气口6。

所述前端盖1上设置有第一导流板7和第二导流板8，所述第一导流板7为V形或U形，两个出气口6分别位于第一导流板7开口端的内部和第一导流板7闭口端的外部；所述第二导流板8位于出气口6和第一导流板7的外侧。

所述壳体2上设置有进气口10，所述进气口10位于两个滤芯4之间。

本实用新型使用时，如图1箭头所示，空气从位于两个滤芯4之间的进气口10进入，经过两个滤芯4过滤，两个滤芯可以同时进行过滤工作，大大提高了过滤效率，过滤后的空气分别通过两个滤芯4对应的出气口6流出，如图1和2所示，本实用新型中，从位于第一导流板7开口端的内部的出气口6过滤后的空气流出后，沿着第一导流板7的内壁流出，排出净化后的空气。与此同时，经过位于第一导流板7闭口端的外部的出气口6过滤后的空气，遇到V形或U形第一导流板7的闭口端的外壁，空气被分隔成了两股气流，这两股气流分别沿着第一导流板7和第二导流板8的内壁流过，最终将过滤后的空气排出。本实用新型的导流结构使从双滤芯流出的空气分别得到导流梳理，相互不扰流，保证流出的空气流态稳定，避免涡流产生，降低流动阻力。

本实用新型的所述前端盖1固定在所述壳体2上。所述前端盖1和所述壳体2之间设置有第一密封圈，第一密封圈起密封作用，保证前端盖1和壳体2之间的气密性。

所述后端盖3通过卡子9固定在所述壳体2上；所述卡子9的设置在后端盖3上，所述壳体2上设置有与所述卡子9相适配的卡台，所述卡子9与卡台卡接在一起，起到锁紧作用，利用过盈配合进行自锁将后端盖3锁紧到壳体2上。所述后端盖3和所述壳体2之间设置有第二密封圈，起到密封作用，保证后端盖3和所述壳体2之间的气密性。

所述滤芯4与壳体2的固定环径向过盈压缩配合，使每个滤芯4实现密封固定。