[实用新型]一种应用于高速滑环引电器上的可移动自循环冷却装置有效
申请号: | 201720758548.1 | 申请日: | 2017-06-27 |
公开(公告)号: | CN207181044U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 陈丹 | 申请(专利权)人: | 陈丹 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02;F25D1/02;G05D9/12 |
代理公司: | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙)11491 | 代理人: | 黄耀钧 |
地址: | 473000 河南省南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 高速 滑环 电器 移动 循环 冷却 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及高速滑环引电器冷却技术领域,具体为一种应用于高速滑环引电器上的可移动自循环冷却装置。
背景技术
随着航空领域的不断发展,我国自主研发的航空用发动机型号越来越多,发动机的开发越来越受重视,研发的流程主要包括产品开发和后期的性能测试,其中,性能测试在研发流程中也尤为重要。目前对于航空用发动机性能测试的测试仪器是高速滑环引电器,它是国内的应用广泛,属于成熟技术,高度滑环引电器是将旋转件内部信号引出到采集设备的信号传输装置。高速滑环引电器作为信号传输设备,不仅可以进行温度、压力的常规测试,更能进行动应力等专项测试。使用高速滑环引电器测试动应力属于国内动应力测试试验中最为常用且成熟的技术手段,处于国内领先水准。
随着高速滑环引电器在国内航空航天领域各整机与部件测试试验中不断使用,由于高速滑环引电器在使用过程中会产生大量的热量,对其工作效率和使用寿命具有很大的影响,因此,在使用过程中必须对高速滑环引电器进行冷却,现有冷却的方式主要是水冷却,但是申请人在其冷却的过程中发现现有的冷却方式和结构均存在很多缺陷,如图1所示,国内现有的高速滑环引电器2上设有冷却水进口21和冷却水出口22,通过人工方式向冷却水进口21添加冷却水,冷却水由冷却水进口21流入,由冷却水出口22排出至地下管道,对高速滑环引电器2只能形成单次冷却效果,这种人工冷却的方式浪费大量的人力物力,且对水资源是极大的浪费,无法形成冷却循环,在国内高速滑环引电器的使用上进行水循环冷却是设计难点;国外引进的高速滑环引电器虽自带有全自动循环冷却系统,其性能优良,但是该套系统的购买价格非常昂贵,高达几十万人民币,且安装步骤和成本也极高,该套设备的占用场地面积大,其固定在某一位置无法移动,导致在使用前期必须铺设多路辅助管道,需要专门的人员对其进行维护和操作,人力物力消耗极大,增加用户的使用成本。
因此,申请人在经过仔细研究后提出了一种应用于高速滑环引电器上的可移动自循环冷却装置。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种应用于高速滑环引电器上的可移动自循环冷却装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种应用于高速滑环引电器上的可移动自循环冷却装置,包括带有冷却水进口和冷却水出口的高速滑环引电器,还包括移动小推车,移动小推车上分别设有低位冷却箱和电气控制柜,低位冷却箱和地面之间的垂直高度为h,低位冷却箱的侧面上分别设有低位进水口和低位出水口,低位冷却箱的内部设有浮球液位计和潜水泵;电气控制柜的内部设有电源模块和电路控制模块,电气控制柜的外侧设有系统总开关和语音报警模块;移动小推车上设有可调翻转支架,可调翻转支架的一端固定连接有水平托板,水平托板上设有高位循环水箱,高位循环水箱的侧面上分别设有高位进水口和高位出水口,高位循环水箱上还设有可视液位计,高位循环水箱和地面之间的垂直高度为H且H>h;低位进水口和冷却水出口之间密封性连通,低位出水口和高位进水口之间密封性连通,高位出水口和冷却水进口之间密封性连通;
其中,所述电路控制模块分别与浮球液位计、潜水泵、电源模块、系统总开关和语音报警模块电连接。
进一步地,所述电源模块电连接有太阳能电池板,太阳能电池板设于电气控制柜的顶端面上。
进一步地,还包括固定安装在地面上的固定导轨,移动小推车能够沿固定导轨运动。
进一步地,所述语音报警模块由若干个蜂鸣器或喇叭组成。
进一步地,所述低位出水口和高位进水口之间通过塑料软管密封性连通。
进一步地,所述浮球液位计内部从上到下依次设有报警位磁控开关、高位磁控开关和低位磁控开关。
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