[实用新型]一种空调管路高压加注阀固定支架

说明书

技术领域

本实用新型关于一种空调管路高压加注阀固定支架。

背景技术

汽车空调系统高压加注阀集成在冷凝器出液管上面，高压加注阀一般由三个部分组成，视液镜、压力开关接插件和加注阀口，压力开关接插件用于监测空调系统冷媒的压力，视液镜用于主观判断冷媒加注量是否充足，加注阀口用于冷媒加注，目前多数车型高压加注阀无支架固定，发舱发动机抖动导致管路震动，长时间震动会引起视液镜出现裂纹、冷媒泄露、压力监测数据波动大等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是，提供一种结构简单、减震效果好、使用可靠并安装方便的固定支架。

为实现上述技术目的，本实用新型提供一种空调管路高压加注阀固定支架，其包括：支架本体和位于所述支架本体末端的固定平面，所述固定平面与车辆钣金相固定连接，其还包括：位于所述支架本体中部的横向安装平面和纵向安装平面，且所述纵向安装平面具有中部安装孔，所述中部安装孔沿纵向方向上为腰形孔；所述支架本体包括：后部安装孔和前部安装孔，所述后部安装孔和所述前部安装孔的内部布置有橡胶护套；且所述固定平面相对所述支架本体横向布置。

作为进一步的改进，所述横向安装平面垂直所述支架本体，所述纵向安装平面平行所述支架本体，所述固定平面垂直所述支架本体。

作为进一步的改进，所述固定平面焊接固定有固定螺母，且所述固定平面的外缘具有与所述车辆钣金相配合的限位翻边。

作为进一步的改进，所述固定平面具有与所述固定螺母相连的方形凸台，所述车辆钣金具有：方形过孔和圆形过孔。

作为进一步的改进，所述横向安装平面上布置有橡胶垫，所述支架本体的中部具有Z型加强筋。

作为进一步的改进，高压管路包括:本体、位于管路外部的前管夹和后管夹，以及压力开关线束，所述本体布置在所述橡胶垫上部，所述前管夹与所述前部安装孔相安装固定连接，所述后管夹与所述后部安装孔相安装固定连接，所述压力开关线束与所述中部安装孔相安装固定连接。

作为进一步的改进，所述支架本体、所述横向安装平面、所述纵向安装平面和所述固定平面经冲压折弯一体成型

本实用新型提供多个安装孔以配合高压塑料单管夹、橡胶护套固定高压管管路，压力开关线束等固定，其减震效果好，提高部件和线束可靠性，其支架固定车身结构紧凑，安装方便，使用范围广，高压加注阀固定支架表面黏贴橡胶垫，结构新颖，提高减震效果。

附图说明

图1为本实用新型外观示意图；

图2为本实用新型正视图；

图3为车辆钣金局部示意图；和

图4为本实用新型装配示意图。

附图标记：支架本体1，固定平面2，车辆钣金3，横向安装平面4，纵向安装平面5，中部安装孔6，后部安装孔7，前部安装孔8，固定螺母 9，限位翻边10，方形凸台11，方形过孔12，圆形过孔13，橡胶垫14，Z 型加强筋15，前管夹16，后管夹17，本体18，压力开关线束19。

具体实施方式

如图1至4所示，本实用新型提供一种空调管路高压加注阀固定支架，其包括：支架本体1和位于所述支架本体1末端的固定平面2，所述固定平面2与车辆钣金3相固定连接，其还包括：位于所述支架本体1中部的横向安装平面4和纵向安装平面5，且所述纵向安装平面5具有中部安装孔6，所述中部安装孔6沿纵向方向上为腰形孔；所述支架本体1包括：后部安装孔7和前部安装孔8，所述后部安装孔和所述前部安装孔的内部布置有橡胶护套(未示出)；且所述固定平面2相对所述支架本体1横向布置。

本实用新型提供多个安装孔以配合固定，其减震效果好，提高部件和线束可靠性，其支架固定车身结构紧凑，安装方便，使用范围广。

作为进一步的改进，所述横向安装平面4垂直所述支架本体1，所述纵向安装平面5平行所述支架本体1，所述固定平面2垂直所述支架本体1。

作为进一步的改进，所述固定平面2焊接固定有固定螺母9，且所述固定平面2的外缘具有与所述车辆钣金3相配合的限位翻边10。

作为进一步的改进，所述固定平面2具有与所述固定螺母9相连的方形凸台11，所述车辆钣金3具有：方形过孔12和圆形过孔13。

作为进一步的改进，所述横向安装平面4上布置有橡胶垫14，所述支架本体1的中部具有Z型加强筋15。