[实用新型]具有支架的平衡车

说明书

本实用新型提供了一种具有支架的平衡车，平衡车包括：车体；支架，可转动地设置在车体上，支架为U型结构，支架相对于车体具有支撑位置以及避让位置。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的平衡车不方便停靠的问题。

技术领域

本实用新型涉及平衡车技术领域，具体而言，涉及一种具有支架的平衡车。

背景技术

双轮平衡车在开机状态时可以保持自平衡，在关机状态失去自平衡，车体会向一边倾倒；独轮平衡车在非骑行状态也会倾倒，容易造成车体摔坏，同时也给使用者带来诸多不便。目前很少有平衡车厂家生产具有支架的平衡车，有一些厂家把自行车或者滑板车上的停车支架直接安装到平衡车上，由于其上的支架体积较大，结构较复杂，如用在平衡车上会有一定程度的缺陷，造成停车的成功率并不高。因此设计一款简单、便捷、可靠性高的具有支架的平衡车成了我们要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有支架的平衡车，以解决现有技术中的平衡车不方便停靠的问题。

本实用新型提供了一种具有支架的平衡车，包括：车体；支架，可转动地设置在车体上，支架为U型结构，支架相对于车体具有支撑位置以及避让位置。

进一步地，支架包括：相对间隔设置的第一连杆和第二连杆，第一连杆的第一端与车体可转动连接，第二连杆的第一端与车体可转动连接；第三连杆，第三连杆的第一端与第一连杆的第二端连接，第三连杆的第二端与第二连杆的第二端连接。

进一步地，第三连杆的在垂直于第一连杆和第二连杆方向的截面为曲形。

进一步地，支架为弹性结构。

进一步地，车体上设置有两个转轴孔，第一连杆的第一端和第二连杆的第一端与两个转轴孔一一对应设置，第一连杆的第一端和第二连杆的第一端可在转轴孔内转动，从而使支架相对于车体转动。

进一步地，车体上还设置有第一限位槽，第一限位槽与转轴孔连通，第一限位槽位于避让位置，当支架转动至避让位置时，第一连杆和/或第二连杆位于第一限位槽内。

进一步地，车体上还设置有第二限位槽，第二限位槽与转轴孔连通，且第二限位槽位于支撑位置，当支架转动至支撑位置时，第一连杆和/或第二连杆位于第二限位槽内。

进一步地，车体上设置有两个第一限位槽和两个第二限位槽，两个第一限位槽和两个转轴孔一一对应设置，两个第二限位槽和两个转轴孔一一对应设置，当支架在第一限位槽或第二限位槽内时，支架处于原始状态；当支架位于第一限位槽和第二限位槽以外时，支架处于张紧状态。

进一步地，支架还包括：紧固件，设置在第一连杆和第二连杆之间，紧固件用于调整第一连杆和第二连杆之间的间距。

进一步地，紧固件包括弹片，弹片的一端与第一连杆连接，弹片的另一端与第二连杆连接。

应用本实用新型的技术方案，在平衡车的车体上安装支架，该支架可在支撑位置和避让位置之间转动。这样使用者在驾驶平衡车时可将支架转动至避让位置，当需要停靠平衡车时，将支架转动至支撑位置，如此可方便平衡车停靠，使平衡车安全停放在地上。并且，该支架为U型结构，设计简单、方便安装。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型提供的具有支架的平衡车的结构示意图；

图2示出了图1中支架的结构示意图；

图3示出了图1中支架与车体连接处的放大图；

图4示出了图1中支架位于避让位置的示意图；