[实用新型]折叠车架

说明书

本实用新型涉及一种折叠车架，其包括车把立柱、横梁和后叉组件和车座立柱，横梁包括前梁和后梁，车把立柱连接在前梁的前端部，所述的车座立柱连接在后梁的后端部，后叉组件固定在车座立柱的下部，前梁和后梁通过折叠部活动连接，折叠时横梁沿着折叠部向后折叠使前轮胎与后轮胎并立，在后梁的下方设有控制器，折叠车的踏板轴套固定设置车座立柱下部的前侧并位于控制器的下方，所述的车座立柱的后侧设有电池组件。本实用新型的折叠车架，折叠和打开的操作都很简单，折叠状态和打开状态更加稳定，折叠后体积更小，更便于携带；控制器设置在后梁的下方，不仅节省空间，而且使车架整体结构更加协调，重心下降，稳定性更好。

技术领域

本实用新型涉及交通代步工具领域，特别是折叠自行车或折叠电动自行车的折叠车架。

背景技术

随着人们对于自行车及电动车便携性要求的提高，研发出了很多的折叠自行车和折叠电动车，折叠车的优势在于通过折叠可以使其体积更小，更加便于携带，但是，现有的大多数折叠车折叠操作繁琐，折叠后体积较大，仍无法满足人们的需求，因而需要进一步的改进。

发明内容

本实用新型的目的在于针对背景技术中所述的现有的折叠车折叠后体积较大的问题，提出一种折叠后体积更小的折叠车架。

实现本实用新型的目的的技术方案如下：

一种折叠车架，其包括车把立柱、横梁和后叉组件和车座立柱，所述的横梁水平设置，横梁包括前梁和后梁，车把立柱连接在前梁的前端部并与前梁呈一定角度倾斜设置，所述的车座立柱连接在后梁的后端部，车座立柱与后梁呈一定角度倾斜设置，后叉组件固定在车座立柱的下部并位于车座立柱的后侧，前梁和后梁通过折叠部活动连接，折叠时横梁沿着折叠部向后折叠使前轮胎与后轮胎并立，在后梁的下方设有控制器，控制器壳体上端面与后梁固定连接，控制器壳体后端面与车座立柱固定连接，折叠车的踏板轴套固定设置车座立柱下部的前侧并位于控制器的下方，所述的车座立柱的后侧设有电池组件。

在上述方案中，所述的折叠部包括连接在前梁后端部的前板、连接在后梁前端部的后板、连接前板和后板的铰接件、连接在后板上的锁紧扳手、连接在前板上的连杆，锁紧扳手与后板的连接部位位于前板和后板铰接部位的相对的一侧，锁紧扳手的后端部与后板铰接，连杆一端与前板铰接，连杆另一端与锁紧扳手铰接，连杆与前板铰接部位于前板和后板铰接部位的相对的一侧，连杆与锁紧扳手的铰接部位位于锁紧扳手的前部。

在上述方案中，在所述的前板上位于连杆与前板铰接的部位设有凹槽，该凹槽与锁紧扳手的宽度对应，在横梁平展状态下，锁紧扳手卡入凹槽内。

在上述方案中，所述的电池组件包括电池组和电池组固定座，电池组固定座与车座立柱固定连接，电池组固定座上设有电池组锁定件，电池组通过电池组锁定件锁在电池组固定座上。

本实用新型的折叠车架，折叠和打开的操作都很简单，折叠状态和打开状态更加稳定，折叠状态下，连杆顶在折叠部的前板和锁紧扳手之间，折叠状态稳定，打开状态下，连杆与锁紧扳手折叠，锁紧扳手卡在前板的凹槽内，既能增强对横梁的横向锁紧固定，又能避免前梁和后梁之间上下活动，使横梁更加稳定。本实用新型的折叠车架，折叠后前轮和后轮并排设置，体积更小，而车把可以向下折叠与车轮并排，使折叠车的体积缩小到最小，更便于携带。本实用新型的折叠车架，将控制器设置在后梁的下方，不仅节省空间，而且使车架整体结构更加协调，重心下降，稳定性更好。

附图说明

图1为折叠车架打开状态的结构示意图；

图2为折叠车的折叠状态的结构示意图；

图3为折叠车的打开状态的结构示意图；