[实用新型]一种显示模组

说明书

技术领域

本实用新型涉及显示技术，尤其涉及一种显示模组。

背景技术

随着汽车工业的蓬勃发展，欧系车厂对车载显示模组的尺寸要求越来越大，绑定在液晶显示面板上的驱动IC的数量和功耗也在不断增加，导致驱动IC的发热越来越明显，过高的温度容易导致驱动IC的功能退化和寿命衰减，因此，驱动IC的散热问题引起面板厂商的广泛关注。

在一份公开号为CN105759498A的专利文件中公开了一种显示装置，其在显示面板远离芯片的一面上设置散热片，对芯片所产生的热量进行散热处理，并将散热片与显示装置的外壳接触，将热量导向显示装置的外壳上。但是，该显示装置在使用的时候一般还需要套设一个上框架，用于对显示面板和背光模组进行保护，此时，上框架、显示面板和背光模组形成的一个相对密封的空间，此相对密闭的空间空气不流通，散热片在这个相对密闭的空间里散热形成的热空气会聚集在一起，无法有效散发。

实用新型内容

为了解决上述现有技术的不足，本实用新型提供一种显示模组。该显示模组能够对所述散热片在上框架、显示面板和背光源形成的相对密闭的空间内散热量形成的热空气进行有效散发。

本实用新型所要解决的技术问题通过以下技术方案予以实现：

一种显示模组，包括具有下框架的背光源和设置在所述背光源的出光面上的显示面板，所述背光源和显示面板外套设有上框架；所述显示面板的一面上绑定有至少一驱动IC，所述显示面板远离所述至少一驱动IC的一面上设置有散热片，所述散热片沿所述上框架和下框架之间缝隙延伸至该显示模组的外面；所述下框架的侧边外表面上设置有避开所述散热片的避空凹槽。

进一步地，所述散热片为整体膜片结构，对应于所有驱动IC。

进一步地，所述避空凹槽的数量为一处，对应于整个散热片。

进一步地，所述散热片为分体膜片结构，其数量与所述至少一驱动IC的数量相同，一个分体膜片结构对应于一个驱动IC。

进一步地，所述避空凹槽的数量为若干处，其数量与所述散热片的分体膜片结构的数量相同，一处避空凹槽对应于一个分体膜片结构。

进一步地，所述散热片与所述下框架的侧边外表面的间距为0.03mm。

进一步地，所述散热片与所述避空凹槽的间距为0.53mm。

进一步地，所述显示面板靠近所述至少一驱动IC的一面上还连接有显示FPC，用于连接该显示模组外的主芯片；所述散热片粘贴在所述显示FPC上。

进一步地，所述散热片的厚度不小于0.02mm。

进一步地，所述散热片的热导率大于300W/m·k。

本实用新型具有如下有益效果：该显示模组的背光源的下框架的侧边外表面上设置有避开所述散热片的避空凹槽，以增加所述散热片和所述背光源的下框架之间的间隙，使所述散热片在所述下框架、显示面板和背光源形成的相对密闭的空间内散热形成的热空气能够与该显示模组外的冷空气形成对流而流出，对热空气进行有效散发。

附图说明

图1为本实用新型提供的显示模组的示意图；

图2为图1所示的显示模组的A-A剖视图；

图3为图1所示的显示模组的B-B剖视图；

图4为图3所示的显示模组的C处放大图；

图5为本实用新型提供的显示面板的示意图；

图6为图5所示的显示面板的D-D剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的说明。

如图1-4所示，一种显示模组，包括具有下框架21的背光源2和设置在所述背光源2的出光面上的显示面板1，所述背光源2和显示面板1外套设有上框架3；所述上框架3的顶面具有视区开口。

所述显示面板1包括上基板11和下基板12，所述上基板11和下基板12之间设置有液晶材料层；所述上基板11远离下基板12的一面上设置有上偏光片13，所述下基板12远离上基板11的一面上设置有下偏光片14；所述下基板12远离下偏光片14的一面上绑定有至少一驱动IC 15；所述下基板12远离所述至少一驱动IC 15的一面上设置有散热片4。

所述背光源2包括下框架21、设置在所述下框架21内的导光板22和设置在所述导光板22入光面的灯条；所述导光板22的出光面上设置有至少一光学膜23，一般依次包括扩散膜、下增光膜和上增光膜；所述导光板22远离出光面的一面设置有反射片24；所述下框架21的顶面上设置有遮光片，所述遮光片双面均具有粘性，用于粘贴固定所述背光源2和显示面板1。