[实用新型]一种智能停车用防撞车装置有效

专利信息
申请号: 201720753984.X 申请日: 2017-06-27
公开(公告)号: CN207015252U 公开(公告)日: 2018-02-16
发明(设计)人: 高成志 申请(专利权)人: 温州市贝佳福自动化技术有限公司
主分类号: B60Q9/00 分类号: B60Q9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325000 浙江省温州市瓯海区*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 停车 撞车 装置
【权利要求书】:

1.一种智能停车用防撞车装置,其特征在于,包括有固定箱(1)、固定槽(2)、距离感应器(3)、粘挂装置(4)、拉放装置(6)、控制器(7)和警报灯(8),固定箱(1)底部设置有控制器(7),固定箱(1)右壁设置有出口(5),固定箱(1)内设置有拉放装置(6),拉放装置(6)穿过出口(5),拉放装置(6)与控制器(7)连接,固定箱(1)前后两侧均连接有固定槽(2),固定槽(2)内设置有粘挂装置(4),固定槽(2)右侧均设置有警报灯(8),后侧固定槽(2)的后侧和前侧固定槽(2)的前侧均设置有距离感应器(3),距离感应器(3)、警报灯(8)均与控制器(7)连接。

2.根据权利要求1所述的一种智能停车用防撞车装置,其特征在于,粘挂装置(4)包括有挡板(401)、放置板(403)、升降杆(404)和吸盘(405),固定槽(2)底壁设置有导向孔(402),固定槽(2)内接触设置有升降杆(404),升降杆(404)穿过导向孔(402),升降杆(404)顶端设置有放置板(403),放置板(403)顶部对称设置有吸盘(405),升降杆(404)底端设置有挡板(401),挡板(401)位于固定槽(2)的下方。

3.根据权利要求2所述的一种智能停车用防撞车装置,其特征在于,拉放装置(6)横杆(601)、滑轨(602)、滑块(603)、第一弹簧(604)、第一拉绳(605)、第一拉环(606)、导向管(607)、压力开关(608)和第二拉绳(609),固定箱(1)前内壁和后内壁上均设置有滑轨(602),滑轨(602)上设置有滑块(603),滑块(603)之间连接有横杆(601),固定箱(1)内底部设置有压力开关(608),压力开关(608)位于横杆(601)的右方,压力开关(608)与距离感应器(3)连接,固定箱(1)内底部对称设置有导向管(607),导向管(607)位于压力开关(608)的右方,前侧的导向管(607)内穿过有第二拉绳(609),后侧的导向管(607)内穿过有第一拉绳(605),第一拉绳(605)和第二拉绳(609)左端均与横杆(601)连接,第一拉绳(605)和第二拉绳(609)穿过出口(5),第一拉绳(605)和第二拉绳(609)右端连接有第一拉环(606),第一拉环(606)位于固定箱(1)的右方。

4.根据权利要求3所述的一种智能停车用防撞车装置,其特征在于,还包括有吸附装置(9),固定箱(1)左外壁上前后两侧和固定箱(1)右外壁上前后两侧均设置有吸附装置(9),吸附装置(9)包括有移动槽(901)、卡槽(902)、第三拉绳(903)、卡板(904)、磁铁块(906)和第二弹簧(907),固定箱(1)左外壁上前后两侧和固定箱(1)右外壁上前后两侧均设置有移动槽(901),移动槽(901)左壁上部和右壁上部均设置有通孔(905),移动槽(901)内底部设置有第二弹簧(907),第二弹簧(907)顶端连接有磁铁块(906),移动槽(901)外壁下方设置有卡槽(902),移动槽(901)外壁上设置有第三拉绳(903),第三拉绳(903)位于卡槽(902)的上方,第三拉绳(903)末端连接有卡板(904),卡板(904)穿过通孔(905)。

5.根据权利要求4所述的一种智能停车用防撞车装置,其特征在于,还包括有第二拉环(10)、卡扣(11)和卡套(12),挡板(401)底部设置有第二拉环(10),挡板(401)左右两侧均铰接连接有卡套(12),固定槽(2)底部左右两侧对称设置有卡扣(11),卡扣(11)位于导向孔(402)的两侧,卡扣(11)与卡套(12)配合。

6.根据权利要求5所述的一种智能停车用防撞车装置,其特征在于,还包括有防护罩(13),前侧固定槽(2)的前侧和后侧固定槽(2)的后侧均设置有防护罩(13),防护罩(13)位于警报灯(8)的外围,防护罩(13)垂直设置在固定槽(2)上。

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