[实用新型]一种加装车载电子设备用焊接成型的防护罩壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种加装车载电子设备用焊接成型的防护罩壳。

背景技术

原有的铁路及城市轨道交通车载电子设备由于年代久远但又未达到淘汰年限常会面临技术改造升级，甚至需要加装一些电子设备到司机室内提供给司机行车使用。然而，由于原有空间结构限制，加装的电子设备无法嵌入到驾驶台面上而只能置于外部合适的位置处，这就要求加装的车载电子设备需要配置一款罩壳来对其加以防护。加装的防护罩壳如果采用模具铸造生产加工的话，由于实际使用需求数量有限、批量小，且铸造不同型腔样式的防护罩壳则要求不同款式的模具来配套加工，这又势必造成其制造成本很高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在成本较高，适用性较差，影响使用效果，而提出的一种加装车载电子设备用焊接成型的防护罩壳。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种加装车载电子设备用焊接成型的防护罩壳，包括外壳、上盖和底座，所述外壳包括一块固定板和两块侧板，两块所述侧板固定安装在固定板的一面两侧中部，所述上盖设置在外壳的上部，且上盖的下表面两侧均固定安装有第一连接条，两个所述第一连接条的下部均开设有第一导向槽，所述侧板的上部位于第一导向槽内，所述底座安装在外壳的下部，所述底座的上表面两侧均安装有第二连接条，两根所述第二连接条上均开设有第二导向槽，所述第二导向槽与侧板的底部连接，所述底座的下表面中部开设有出线孔。

优选的，两根所述第二连接条分别与两块侧板的底部焊接连接，所述底座远离第二连接条的一面与固定板的底部齐平，且底座与固定板的连接处焊接连接。

优选的，所述两根所述第一连接条分别与两块侧板的上部焊接连接，所述上盖远离第一连接条的一面与固定板的上端齐平，且上盖固定板的连接处焊接连接。

优选的，两块所述侧板的中部均设置有第二预留孔，所述第二预留孔内安装有第一密封板。

优选的，所述上盖的上表面中部设置有第一预留孔，所述第一预留孔内安装有第二密封板。

本实用新型提出的一种加装车载电子设备用焊接成型的防护罩壳，有益效果在于：通过将上盖、底座分别焊接在外壳的上下侧，使该装置形成一体结构，能够适用各种腔体样式需求，通过在上盖和外壳上分别设置有第一预留孔、第二预留孔，能够满足使用时从各个方向出线的需求，本实用新型结构简单，无需开模即可适合不同型腔样式的防护使用，不仅样式灵活多变，又能降低制造经济成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种加装车载电子设备用焊接成型的防护罩壳的拆散结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种加装车载电子设备用焊接成型的防护罩壳的结构示意图。

图中：上盖1、第一导向槽2、第一连接条3、第二连接条4、第二导向槽5、底座6、出线孔7、外壳8、第一预留孔9、第二预留孔10。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种加装车载电子设备用焊接成型的防护罩壳，包括外壳8、上盖1和底座6，外壳8包括一块固定板和两块侧板，两块侧板的中部均设置有第二预留孔10，第二预留孔10内安装有第一密封板，两块侧板固定安装在固定板的一面两侧中部，上盖1设置在外壳8的上部，上盖1的上表面中部设置有第一预留孔9，第一预留孔9内安装有第二密封板，且上盖1的下表面两侧均固定安装有第一连接条3，两根第一连接条3分别与两块侧板的上部焊接连接，上盖1远离第一连接条3的一面与固定板的上端齐平，且上盖1固定板的连接处焊接连接，两个第一连接条3的下部均开设有第一导向槽2，侧板的上部位于第一导向槽2内，底座6安装在外壳8的下部，底座6的上表面两侧均安装有第二连接条4，两根第二连接条4上均开设有第二导向槽5，两根第二连接条4分别与两块侧板的底部焊接连接，底座6远离第二连接条4的一面与固定板的底部齐平，且底座6与固定板的连接处焊接连接，第二导向槽5与侧板的底部连接，底座6的下表面中部开设有出线孔7，便于内部线缆从防护罩壳底部出线。

工作流程：本实用新型安装时，先将带有第一导向槽2的第一连接条3固定在上盖1的下表面，然后将外壳8的侧板顶部卡在第一导向槽2 ，并将上盖、第一连接条3与外壳8的连接处焊接，然后将带有第二导向槽5的第二连接条4固定在底座6上，然后将外壳8的侧板底部卡在第二导向槽5内，然后将底座6、第二连接条4与外壳8的连接处焊接。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。