[实用新型]液压浮动式均衡压紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及薄壁类毛坯精铸件加工用工装技术领域，具体为一种液压浮动式均衡压紧装置。

背景技术

薄壁类零件是工业生产中比较常见的材料，在汽车发动机部分，有很多的零部件，其中支架类零件一般都是些薄壁类零件,在对其进行加工时，需要先进行夹紧固定操作，一般该类零件外形比较复杂，需要在几个位置同时夹紧，操作比较复杂，并且由于零件厚度较薄，夹紧时容易发生变形，安全稳定性差。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种液压浮动式均衡压紧装置，其装夹零件简单方便，零件不会发生变形，安全稳定性较好。

其技术方案是这样的：一种液压浮动式均衡压紧装置，其包括底板，所述底板上设置有支撑结构和压紧结构，其特征在于：所述支撑结构包括定位支撑板和定位支撑轴，所述压紧结构包括布置于所述底板两侧的侧部压紧机构，所述侧部压紧机构包括贯穿所述底板的拉轴；在两个所述拉轴之间，所述底板底部安装有油缸，所述油缸的活塞杆铰接连杆中间位置，所述连杆两端活动卡嵌于所述拉轴底部的卡槽内，所述拉轴上端安装有压板；在所述压板与所述底板之间，所述拉轴上设置有环形凸块；所述环形凸块与所述底板之间的所述拉轴部分套装有压缩弹簧。

其进一步特征在于，所述连杆两端分别为圆弧头且所述圆弧头为优弧，所述圆弧头与所述拉轴的卡槽之间为间隙配合；

所述拉轴由上拉轴和下拉轴紧固连接而成，所述卡槽设置于所述下拉轴，所述上拉轴中部削扁、顶部为圆柱限位头，所述压板活动套装于所述上拉轴中部，所述压板与所述圆柱限位头之间设置有压紧垫板，所述压板一端为零件压紧端，所述底板上安装有与所述压板另一端配合的支撑垫板；

所述压紧垫板为滑动安装于所述压板上端的开口垫板，所述开口垫板的开口与所述上拉轴中部配合，所述开口垫板上开有腰型孔，所述压板上设置有穿过所述腰型孔的调节螺钉；

一侧的所述压板为U形压板，另一侧的所述压板为T形压板；

所述底板上安装有辅助支撑缸；

所述辅助支撑缸与所述定位支撑轴均为两个。

采用本实用新型的装置后，零件放置于定位支撑轴和定位支撑板上实现支撑定位，油缸工作，连杆、拉轴将油缸一处力源传递到两处不同位置的夹紧点实现浮动夹紧，夹紧时受力均衡，夹持稳定，且零件不会发生变形，提高了安全稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构主视示意图；

图2为图1俯视图；

图3为本实用新型装夹零件状态示意图。

具体实施方式

见图1，图2，图3所示，一种液压浮动式均衡压紧装置，其包括底板1，底板1上设置有支撑结构和压紧结构，支撑结构包括一个定位支撑板2、两个定位支撑轴3和两个辅助支撑缸4，辅助支撑缸4起到辅助支撑和加工时的减震作用，压紧结构包括布置于底板1两侧的侧部压紧机构5，侧部压紧机构5包括贯穿底板的拉轴6、7，拉轴6、7由上拉轴6-1、7-1和下拉轴6-2、7-2螺纹紧固连接而成；在两个拉轴之间，底板1底部安装有油缸8，油缸8的活塞杆铰接连杆9中间位置，连杆9两端活动卡嵌于下拉轴6-2、7-2底部的卡槽11内，进一步的，连杆9两端分别为圆弧头10且圆弧头10为优弧，圆弧头10与下拉轴6-2、7-2的卡槽11之间为间隙配合，保证了圆弧头10可以在卡槽11内摆动，进一步确保了两侧的拉轴的均衡拉紧，上拉轴6中部削扁、顶部为圆柱限位头12，上拉轴6-1、7-1中部活动套装有压板13，压板13与圆柱限位头12之间设置有开口垫板14，压板13一端为零件压紧端，底板1上安装有与压板13另一端配合的支撑垫板15，由于压板13是活动设置的，当零件压紧端压紧零件16时，另一端支撑于支撑垫板15，两者之间可以有1mm左右的误差，确保了压紧零件16的可靠性，开口垫板14的开口与上拉轴6-1、7-1中部配合，开口垫板14上开有腰型孔17，压板13上设置有穿过腰型孔17的调节螺钉18，开口垫板14可以滑动调节；在压板13与底板1之间，上拉轴6-1、7-1上设置有环形凸块19；环形凸块19与底板1之间的拉轴部分套装有压缩弹簧20，起到复位作用。

一侧的压板13为U形压板，实现单侧压紧，另一侧的压板13为T形压板，实现双侧压紧。

本实用新型工作原理过程如下所述：将零件16的定位孔对准工装定位支撑轴3，并配合定位支撑板实现定位支撑，将两侧的压板13和开口垫板14装配到位使压板3与零件16接触此时未压紧零件，夹紧操作开始时油缸8的活塞杆伸出带动连杆9向下运动，由于此时还未夹紧零件16，所以连杆9可左右摆动，连杆9向下运动时拉动两侧的下拉轴6-2、7-2向下运动，下拉轴6-2、7-2拉动上拉轴6-1、7-1向下运动，直至上拉轴6-1、7-1顶部圆柱限位头12碰到开口垫板14，开口垫板14将压力传递给压板13，从而使两侧的压板13同时压紧零件16，油缸8停止工作，连杆9和拉轴停止运动，完成夹紧，此时压缩弹簧20处于压缩状态，最后辅助支撑缸4支撑零件。